Por encima de los usuarios y a través de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), los transportistas han logrado imponer su criterio en las reformas a la ley del transporte aprobadas en primer debate.
Algunas pruebas del logro que han obtenido los transportistas, es que con el proyecto aprobado no se podrá llevar a acto público la apertura de nuevas rutas, los transportistas podrán ser considerados para ocupar el cargo de director de la ATTT, "los pavos" o secretarios no desaparecerán e incluso los supermercados y empresas privadas que ofrecen el servicio gratuito de transporte para sus clientes, deberán pactar primero con las concesionarias del transporte para prestar el servicio.
Para la Organización Nacional Agropecuaria (ONAGRO), la negociación del TPC "mejoró las condiciones de Panamá, aunque todavía existen muchos factores imponderables y de riesgos", que no especificaron.
En opinión de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, la firma de este tratado "motiva a pensar en la apertura formal de nuevos mercados".
Su presidente, Antonio Fletcher, dijo que el TPC ayudará "a producir nuestros productos y servicios con estándares más competitivos y globalizados, se contará con una mano de obra más productiva y competitiva, y se impulsarán las exportaciones".
Con el TPC, adujo Fletcher, el Gobierno se convertirá en un participante económico más eficaz y en un promotor de la riqueza per cápita.
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