Para Carlos Pinzón este último mes ha sido "muy duro". En el bus incendiado murió su esposa, Mayra Esther Vega de Pinzón.
"Me he sentido muy mal, todos los días mis hijos me preguntan dónde está su mamá, cuando llegará a la casa.. les respondo que ya no está con nosotros y que está en el cielo", dijo el hombre con voz entrecortada.
Aseguró que su esposa era una mujer que iba del trabajo a su casa y viceversa.
"Cómo es posible que las autoridades autorizaran la entrada al país de estos buses cuando en otras partes lo habían eliminado por ser inseguros, pero claro, en Panamá todo se arregla bajo cuerdas, sin medir las consecuencias", indicó.
Expresiones como la de Pinzón se dieron en la reunión que sostuvieron ayer el director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Severino Mejía; la defensora del Pueblo, Mónica Pérez y familiares de personas que perdieron la vida en el bus 06.
Mejía advirtió que no habrá prórrogas para que los transportistas tengan sus unidades en condiciones de operar después del lunes.
"En caso de que el servicio se vea afectado, no descartamos la posibilidad de permitirles a los conductores de taxis, buses privados, colegiales y demás medios de transporte para que brinden el servicio", aseguró.
Hizo un llamado a la ciudadanía que posea vehículo para que transporten a sus conocidos o vecinos.
"Lo primero que vamos a inspeccionar son los gobernadores o reguladores de velocidad", advirtió.
Mejía explicó que entre los cambios que se hará a la ley del transporte destaca: facilitar las iniciativas de las personas presentar denuncias contra los transportistas que incumplan las normas; se prohíbe el denominado " pavo" o ayudante del conductor.
Mientras tanto, el presidente de la Cámara Nacional de Transporte, Luis Rodríguez señaló que si no hay transporte el lunes es porque el director de la ATTT con su radicalismo lo ha propiciado.
No obstante, algunos panameños han solicitado se les mantenga en los transportes, pero bajo algunas reglas, ya que es su único medio de sobrevivir.
Para el presidente de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA), Luis Rodríguez, esta fue una medida radical que tomó el Gobierno contra estas personas, ya que son necesarios para el sistema.
Informó que sólo en la capital hay cerca de 5 mil secretarios, que unidos a los del interior suman unos 8 mil.
Cuenta Rodríguez, que cerca del año 90 fue cuando comenzó a utilizarse a estos personajes y desde entonces se han convertido en una necesidad dentro del vehículo, ya que permiten agilizar algunas funciones como cobrar y asistir al conductor en los que se refiere a las paradas del usuario.
"Lo que el presidente busca es que haya más desempleo y más gente robando en las calles", agregó.
Entanto, María Pérez, usuaria del transporte colectivo, dijo que sí debe haber muchas regulaciones en el sistema de transporte colectivo, pero en el caso de los "pavos" en algunos momentos son vitales cuando se solicita la parada.
Por su parte, el transportista Héctor López mencionó que no tiene ningún problema con que eliminen los "pavos", no obstante, destacó que esta situación generará desempleo en todo el país, a tal punto que puede aumentar los índices de criminalidad.
"El gobierno debe recapacitar", puntualizó.
