Una audiencia pública ambiental para someter a consulta ciudadana la construcción de 35 hectáreas de rellenos sobre el mar que forman parte del Proyecto Inmobiliaria Punta Pacífica y que incluye también las 29.5 hectáreas del antiguo Aeropuerto Paitilla celebrará hoy la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) a las 9:00 a.m. en un hotel de la localidad.
El acto se realiza luego de que se pusieran a disposición del público, durante un mes, el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) elaborado por la consultora californiana Ecology & Environment y los estudios hidráulicos del laboratorio holandés Delft Hydraulics sobre la construcción del Corredor Sur que lleva a cabo el consorcio mexicano Ingenieros Civiles Asociados (ICA).
El costo de este proyecto en pre-venta fue de B/. 184.3 millones, sin embargo existen analistas que sostienen que podría alcanzar más de B/. 400 millones, debido al precio de mercado de las tierras circundantes.
Un comunicado de los miembros de la Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana indica que el nuevo relleno modificará la vista al mar, al este de Punta Paitilla, con la construcción de centros comerciales, clubes de yates, hoteles y condominios de lujo.
Añade que la asociación que ha liderado la Campaña Ciudadana frente al Corredor Sur entregó el pasado 15 de julio sus comentarios por escrito, los cuales cuentan con el apoyo de más de 60 grupos organizados y ciudadanos de varios países.
Entre éstos mencionan el Bank Information Center y Friends of the Earth de Washington D.C, cuyos representantes acompañaron a los miembros de la sociedad civil panameña en las reuniones sostenidas en noviembre pasado con la alta gerencia de la International Finance Corporation (IFC) del Banco Mundial, al igual que los expertos hidrólogos de Philip Williams & Associates (PWA).
En aquella ocasión la Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana junto a estos grupos y miembros del Comité de Residentes de San Francisco y la Defensoría del Pueblo, entre otros, lograron que la IFC suspendiera el préstamo de B/. 70 millones solicitado por ICA.
Agregan que los nuevos rellenos restarán fuerza a las corrientes y mareas que durante muchos años han evitado una catástrofe sanitaria y ambiental en la capital, lo que combinado con el impacto del pedraplén del Corredor Sur convertirán a la Bahía de Panamá en un "pantano de materia fecal estancada".
De acuerdo a la Ley General de Ambiente promulgada hace un año, la ANAM tendrá la responsabilidad de aprobar, rechazar u ordenar la ampliación del EIA después de la audiencia pública, por lo que se tomarán en cuenta todos los comentarios verbales y escritos que hayan recibido.
