PARA LA industria marítima internacional es importante que el Canal de Panamá establezca un esquema sobre su estructura de costos a futuro, para así poder prepararse.
Lars Kjaer, vicepresidente de la Consejo Mundial del Transporte Marítimo, expresó que el peaje no debe ser mayor de 40 dólares y no 54 dólares por contenedor de 20 pies como propuso las autoridades del Canal de Panamá.
Actualmente el peaje que pagan los barcos por contenedor es 34 dólares, es decir que el incremento total sería de 20 dólares.
Sin embargo, los representantes de la industria marítima explican que este incremento es muy elevado y no es sostible comercialmente, según expuso durante la audiencia sobre la modificación de peajes J.C.S. Horrocks, secretario general de la Cámara Marítima Internacional (ICS).
El plan de peaje propuesto estable que el primer incremento a 42 dólares se haría el 1 de mayo de 2005.
