La Autoridad de Aseo Urbano y Domiciliario (AAUD) ha decidido abandonar la opción de contar con su propia flota de camiones recolectores de basura, por lo menos, en su plan para los próximos tres años.
En su lugar, la institución apuesta por el alquiler de los equipos a un costo que superará los 16 millones de dólares, solo en los próximos 12 meses. Incluido el descuento del combustible, el costo de estos alquileres habría alcanzado para la compra de 83 camiones, aproximadamente.
La deficiencia de la entidad se ha convertido en el gran negocio de siete empresas que se dedican a alquilar camiones compactadores, llevándose más de un millón 48 mil dólares mensuales hasta el momento, a razón de 65 dólares la hora el servicio. La institución abrirá desde de hoy una serie de licitaciones para el alquiler de camiones por plazos prolongados.
Solo en los próximos 12 meses, la AAUD gastará más de 16.8 millones de dólares en alquiler de camiones de recolección de basura, aceptando que no se trata de solución permanente.
Hoy se abrirán los sobres para el alquiler de los primeros 15 camiones de 17 yardas cúbicas por un periodo de tres meses, y el próximo lunes se presentará la segunda fase para el alquiler de otros 15 camiones de 20 yardas cúbicas por el mismo periodo.
Paralelamente se anunciará hoy el acto público para el alquiler de otros 50 camiones compactadores, pero para un periodo más largo: 12 meses.
La diferencia en esta licitación es que los camiones de alquiler deberán ser nuevos.
Mientras estos contratos estén vigentes, el director de la AAUD, Enrique Ho, manifestó que espera iniciar las negociaciones para un “leasing” (alquiler con opción a compra) de 35 a 40 camiones compactadores nuevos, para un periodo de 3 a 4 años.
Expresó que la meta de esta negociación es lograr una tarifa parecida a la que se paga hoy día por el alquiler de cada camión, 65 dólares la hora de servicio, incluyendo el mantenimiento y el combustible.
La cuenta de alquileres pagados por la AAUD se inició con su entrada en operación en enero pasado.
En estos casi siete meses, la institución ha pagado 7 millones 560 mil dólares en el alquiler de 45 camiones compactadores. Esto no incluye el gasto en alquiler de retroexcavadoras y camiones tipo volquete.
Con el monto pagado en alquileres, descontando el costo del combustible, la AAUD ya hubiese tenido los fondos para comprar otros 40 camiones, tomando como referencia el precio que tiene calculado la propia institución en un informe, de 150 mil dólares por unidad o vehículo.
Es decir, la institución ya hubiese sido equipada con 50 camiones adicionales a los 65 que Ho dice necesitar para mantener un óptimo servicio de recolección de basura en la ciudad capital.
Un informe de la propia AAUD reveló que cada uno de los 45 camiones compactadores alquilados hasta el momento, está costando entre 24 mil y 27 mil dólares mensuales, a razón de 65 dólares la hora de servicio.
El alquiler de estos compactadores es un método que también utilizó la desaparecida Dirección Metropolitana de Aseo Urbano y Domiciliario (Dimaud), pero se ha incrementando desde la entrada en operación de la AAUD.
Fuentes que estuvieron vinculadas a la Dimaud señalaron que en los últimos meses de la institución, solo se mantenían 16 camiones compactadores alquilados a un costo de 38 dólares la hora, 18 dólares menos de lo que está pagando hoy día la AAUD.
Ho aclaró que la diferencia está en que los alquileres de la entidad incluyen el combustible, y los de la Dimaud no.
La defensa.
El director de la AAUD también defendió la estrategia de alquileres de camiones, en lugar de la compra.
Dijo que la falta de un eficiente programa de mantenimiento en el municipio, ha llevado al canibalismo de los carros. “Es lo que lamentablemente ha venido ocurriendo”, señaló.
Como ejemplo, afirmó que los 17 camiones heredados de la Dimaud, probablemente serán declarados “descarte” por el alto costo del mantenimiento.
Por ello, Ho indicó que las funciones de la AAUD estarán ahora enfocadas en la fiscalización de las rutas que deben seguir estos camiones recolectores.