El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) inició una exhaustiva investigación para deslindar responsabilidades sobre el autor que pactó un contrato con la empresa Zamber Trucking Inc. sin licitación pública y sin refrendo de la Contraloría, por 297 mil 922 dólares, en la Unidad Administrativa de Bienes Revertidos (UABR) .
El 22 de septiembre de 2015, el Departamento de Infraestructura Pública de la UABR ordenó el alquiler de cuatro camiones volquetes, dos rolas, un carro canasta, dos retroexcavadoras con martillo, una motoniveladora (cuchilla), un camión compactador de basura y una pala mecánica.
El precio unitario por el cual se pactó el servicio oscila entre los $45 y 85 dólares por hora, durante dos meses de trabajo.
Sin embargo, el contrato transgrede la circular 19 de 2015 de la Contraloría sobre la recepción anticipada de bienes o servicios sin previa orden de compra o contrato debidamente refrendado.
También se dio a conocer que dicho equipo supuestamente se utilizó para darles mantenimiento a áreas canaleras, como Gaillard, Los Ríos, carretera Omar Torrijos, Balboa, Clayton, Paraíso, Gamboa, Amador, Cárdenas, carretera Madden, Mocambo y Ancón.
Al momento de obtener esta denuncia, Panamá América contactó a Oliver Zachrisson, jefe de Compra de la UABR, quien fue muy enfático en decir que por sus "manos no ha pasado" y dejó claro que todos los contratos que se hagan en esa institución deben pasar estrictamente por su despacho para su aprobación.
"Todo eso pasa por aquí para iniciar todas las requisiciones y todo el papeleo para llevarla a una licitación; me han pasado otras cosas, pero de eso no", respondió Zachrisson, lo cual evidencia la falta de cumplimiento de importantes requisitos que se deben ejecutar antes de recibir dichos servicios.
El funcionario, al no tener más conocimientos y explicaciones que dar, alegó que llamaría al ingeniero Sergio Díaz ?encargado de supervisar el uso del equipo? para que le diera detalles sobre cómo se realizó este contrato que nunca vio y, sobre todo, cómo se terminó este proyecto -periodo de noviembre del 2015 a enero de 2016-.
A otro de los que también llamaría a rendir cuentas es al ingeniero Manuel Salazar, quien en ese entonces colocó su firma en el contrato con esta empresa.
Enrique "Chito" Montenegro, del Frente Anticorrupción, pidió a los altos directivos una explicación más seria de por qué se cometieron estos tipos de errores administrativos en este contrato.
Montenegro llegó a la conclusión de que en ese contrato podría haber tráfico de influencia con algunos aliados subalternos de la UABR para beneficiarse económicamente.
Espera que se lleve una rápida, efectiva y amplia investigación por parte de Auditoría Interna de la unidad administrativa, así como por el Ministerio Público (MP) y la Autoridad Nacional de Transparencia y Acceso a la Información (Antai).
Denuncia
- Promesa
- El MEF, ante este escándalo que empaña su administración, prometió que en cuanto concluyan las investigaciones, dará a conocer todos los detalles de los implicados en este acto de corrupción, que es rechazado tanto por juristas como por la sociedad civil.
- Periodo
- Este servicio de alquiler de equipo pesado se ejecutó entre noviembre de 2015 y enero de 2016, según lo detallado por el propio supervisor y coordinador del mismo, el ingeniero Sergio Díaz.
- Origen
- La Unidad Administrativa de Bienes Revertidos -UABR- adscrita al MEF se creó para reemplazar a la Autoridad de la Región Interoceánica (ARI), entidad encargada de administrar el uso que se les daría a las tierras y bases militares ocupadas hasta 1999 por EE.UU.
