Para dentro de dos años aproximadamente, el Estado panameño tendrá que desembolsar B/. 350 mil para la inspección del avión presidencial.
El director de Autoridad de Aeronáutica Civil (ACC), Eustacio Fábrega, dijo que para el 2009 ó 2010, el avión utilizado por el presidente Martín Torrijos, tendrá la inspección "regular" de expertos internacionales de la fábrica.
Manifestó que los expertos determinarán si se requiere cambiar alguna pieza del Gulfstream II, de 1970, lo que aumentará así el gasto por mantenimiento.
Destacó que todas las naves sin importar su año de fabricación cuenta con sus respuestos.
Resaltó que cada 6 años, la nave presidencial debe ser inspeccionada, a diferencia de lo que ocurre con las otras 375 aeronaves operativas que existen en el país que deben hacerlo anualmente.
Fábrega señaló que la dirección de seguridad de AAC, se encarga de los controles de las aeronaves registradas. Estos controles cuestan alrededor de B/.350, para naves más pequeñas.
Indicó que todas las naves con certificado de aeronavegabilidad son inspeccionadas y las que no lo tengan vigentes "no podrán volar" por seguridad. Resaltó que cuando el certificado de aeronavegabilidad se vence, se le hace una revisión total al avión, basado en el manual del fabricante y posteriormente el aparato es certificado por un inspector de la ACC.
