El presidente de la Asamblea, Elías Castillo, justificó este nuevo crédito adicional por casi 200 millones de dólares.
El crédito de 197, 8 millones fue sustentado por el ministro de Asuntos del Canal, Dani Kuzniecky, tras ser aprobado por el Consejo de Gabinete y luego por la Comisión Legislativa de Presupuesto.
Se trata de la segunda modificación al presupuesto de la ACP para la vigencia fiscal 2007, con la cual se estarán destinando 800 millones de balboas para los trabajos iniciales de ampliación del Canal, que comenzarán el lunes 3 de septiembre con un monumental acto organizado por el Gobierno Nacional.
Por su parte, el doctor Keit Holder dijo que es hora de que la ACP rinda cuentas sobre los ingresos que ha obtenido, debido a que "hasta la fecha no ha informado sobre las compañías navieras que aceptaron el aumento de peaje, para que puedan obtener la mitad del dinero necesario para la ampliación".
Holder afirmó que la ampliación se estimó en 5 mil 250 millones de dólares, de los cuales un aproximado del 50% se haría sufragado con el aumento del peaje y el restante prestado por bancos locales, de donde "tampoco ha habido mayor información".
Holder fue uno de los que se opuso a la ampliación del Canal, debido a que "no se podían tomar decisiones a la ligera".
Mientras, el ingeniero Juan Wong, miembro del equipo de esclusas, acotó que los costos revelados en el referéndum "fueron conservadores, lo que podría ser que estemos por debajo de lo estimado, principalmente en la construcción de muros sólidos".
Wong aseguró que por el proceso de contratación de empresas, "pueden bajar más los precios" por la oferta y demanda.
El ex presidente y firmante de los tratados, Jimmy Carter, asistirá al acto de inicio de ampliación.
Las primeras obras que se desarrollarán en la ampliación son: dragado en el área del Pacífico e iniciarán con la detonación del Cerro Paraíso.
La ampliación se estimó en 5 mil 250 millones de dólares.
El 22 de octubre de 2006, los panameños se sometieron a Referéndum, donde se aprobó el tercer juego de esclusas.
Con la ampliación, los barcos Post Panamax y buques granaleros y tanqueros podrán pasar por el Canal.
