Jobita Fruto, directora de la Biblioteca Pública Mateo Iturralde, en la provincia de Colón, informó que desde hace una semana cuentan con un biblio-bus de la Biblioteca Nacional en todas la escuelas primarias. El martes pasado iniciaron el recorrido en la escuela de Sabanitas.
La metodología consiste en que los niños aprendan a crear el hábito de la lectura e inclusive se tiene un cuenta cuentos que a solicitud de los niños pueden escuchar una historia amena. Entre los planes se tienen realizar un recorrido por todas las escuelas de la Costa Arriba de Colón.
Para el director de la ATTT, Pablo Quintero Luna, esta iniciativa es excelente, sobre todo, porque no es fácil encontrar profesionales del periodismo que estén dispuestos a servir como lo hace esta empresa y tomarse el tiempo para desarrollar una labor que es beneficiosa para todo el país.
Al preguntársele acerca de la desactualización o no del Manual del Conductor y del Reglamento del Tránsito, el funcionario indicó que no todo está escrito en piedra, y este documento amerita ser revisado constantemente, más ahora que algunas vías han sido ampliadas y que la cantidad de automóviles ha aumentado considerablemente.
Sobre los problemas con el transporte en general, Quintero Luna reconoció que hay responsabilidad compartida tanto de los propietarios de autos como de las autoridades. Finalmente reiteró su complacencia con esta iniciativa.
Por otra parte, el director de la DOT, el comisionado Roberto Joudry, manifestó que la gran cantidad de accidentes de tránsito se deben a actitudes irresponsables de parte de los conductores y en algunos casos por parte de los transeúntes.
Joudry indicó que el hecho de conducir a altas velocidades, irrespetar las señales de tránsito, manejar bajo los efectos del alcohol, son actitudes irresponsables, que terminan en accidentes, muchas veces con consecuencias fatales.
El funcionario dejó entrever que muchos conductores desconocen el significado de los carriles. Puso como ejemplo el hecho de que muchos automovilistas quieren rebasar otro carro por el conducto derecho, cuando la norma es que esta acción se haga por el izquierdo, que es la vía rápida, lo que reitera el planteamiento que muchos automovilistas desconocen las normas de conducción.
"Hemos constatado que una gran cantidad de conductores no están atentos a las señales ni a las condiciones de la vía y producto de esto se originan las colisiones", precisó.
Para el ex director de la ATTT y abogado litigante en materia de tránsito, Carlos Harris, esta iniciativa es saludable y anunció estar a la orden para cualquier consulta. A su juicio las dos causas principales de accidentes de tránsito en Panamá son: el exceso de velocidad de la mayoría de los conductores y la impunidad que existe cuando se atropella a algún peatón. "En Panamá la pena por una cabeza de ganado es de cinco años mínimo y cuando se mata a alguien en un accidente o colisión la sanción máxima es de seis meses", precisó Harris.
Manifestó que hay que reformar la legislación en materia del tránsito, de manera que haya sanciones más fuertes. Acotó que el Reglamento del Tránsito y las disposiciones del Código Penal en esta materia se han quedado obsoletos.
Igualmente sostuvo que la vigilancia de parte de los agentes del Tránsito es prácticamente nula, por lo que apoya el proyecto de ley que reposa en la Asamblea Legislativa, que establece que la DOT pase a la ATTT, para que haya un mejor control de las instancias que tienen que ver con el tránsito en Panamá.
Otro hecho que llamó la atención y motivó la Campaña Cívica de Tránsito, fue que en 21 días transcurridos entre los meses de abril y mayo, se registraron 27 muertes por accidentes, cifra proporcionalmente alarmante, que en los últimos años no se había suscitado. Hasta la tarde de ayer se habían registrado 200 muertes en 166 días transcurridos de este año, 15 decesos más con relación al año pasado para la misma fecha.
Luego de culminada esta iniciativa se espera que los conductores en general de Panamá, desarrollen una mayor conciencia al momento de conducir, sobre todo porque es la familia quien más padece la pérdida de un ser querido en un accidente.
