MARVIVA, que firmó un convenio de cooperación con la ANAM, dijo Rotshchild, quiere ser un "aliado" para los pescadores de las zonas costeras del Parque Nacional Coiba, de tal forma que comprendan que "no somos los malos de la película" y simplemente "queremos que se valore la importancia de proteger este sector". Una de los primeras medidas que pretende implementar la actual dirección de Recursos Marinos de la AMP es la colocación de ubicadores satelitales en cada embarcación de pesca nacional e internacional que sea más de seis toneladas.
El ubicador permitirá que cada embarcación emita una señal que la AMP captará y registrará en una pantalla que grabará todos los movimientos de las naves.
Si el barco se mueve a una velocidad de tránsito para determinado puerto, el sistema marcará una luz verde, pero si rebaja la máquina, se activa la alarma, señal de que se está haciendo una pesca ilegal.
Cuando la embarcación regrese al puerto, se le revocará su licencia y se impondrá una multa.
Es importante también que se tenga un patrullaje aéreo de al menos tres veces al día por toda la costa, lo que incluso sale más económico que las patrulleras que comúmnente vigilan las aguas panameñas.
De acuerdo con los estudios mencionados por Sucre, de no ponerse un alto al exceso de pesca, es casi inminente que Panamá enfrentará en pocos años una crisis en el sector.
Cabe señalar que esta trágica consecuencia la vivieron países como México, Ecuador, y Costa Rica, naciones que ahora necesitan años para recuperarse, eso si es que lo logran. Los números revelan realidades nada halagadoras. Informes de la dirección de Recursos Marinos de la Autoridad Marítima de Panamá señalan que la pesca se redujo entre el 20 y el 30%, siendo la industria del camarón una de las más afectadas. Igualmente, las exportaciones de especies han bajado este año entre un 30 y 40%. Ahora los pescadores artesanales tienen que esforzarse el doble para obtener por lo menos la mitad de lo que lograban antes.Sin embargo, Ostander agregó que de acuerdo con estudios de los científicos de la Facultad de Oceonografía de la Universidad de Miami, no necesariamente el fenómeno de la sobrepesca es lo que ha causado una merma, se añade que las aguas se han calentado, disminuyendo la producción.
A lo anterior se suma, dice Sucre, la pesca de atuneros extranjeros que no respetan las leyes panameñas. Generalmente provienen de Costa Rica, Colombia y Ecuador.
"Entiendo que existe una sed de justicia, pero tiene que hacerse dentro de los parámetros y las leyes, y sin provocar persecuciones donde no se pueda comprobar que existió delito. En la medida que se vayan detectando anomalías se irán presentado, pero vamos a apegarnos a lo que establecen las leyes y los procedimientos, y en base a eso, actuaremos, yo no hago auditorías, no soy el contralor".
Martín Torrijos.
Nos mantendremos en alerta y decidimos no aumentar el pasaje, porque nos ajustamos a la ley. El Gobierno debe cumplir con su promesa de campaña, de resolver de manera integral el problema del transporte público. Está también la anunciada nueva política de hidrocarburos, con lo cual estamos de acuerdo y la necesidad de crear fuentes alternas de energía como la hidráulica, solar y con biomasa es urgente, pero dependerá de las políticas, incentivos y facilidades a la inversión privada que el gobierno ofrezca".
"Si está dentro de las normas que respete las regulaciones existentes, vamos a revisarlo. Hay una serie de medidas que vamos a estar estudiando, que no están hechas ni se pueden, de la noche a la mañana, tomarlas. Hay mecanismos para que se dé un aumento del pasaje, al igual que para que las personas entren a prestar el servicio. Los transportistas deben comprender que que nada ni nadie está por encima de la ley, ni el propio presidente".
