Afectaciones a grandes comercios fueron compensadas
- Según el informe financiero de la Secretaría del Metro, se emplearon 9 millones 341 mil 92 dólares con 22 centavos para arrendatarios y dueños de comercios afectados por la construcción del proyecto. En el tramo subterráneo (Fernández de Córdoba-Albrook) se invirtieron 8 millones 710 mil 365 dólares con 63 centavos para compensar a 185 comercios, cuyos accesos principales estaban frente a las obras de construcción. En este tramo, la mayor inversión se realizó en los sectores de Iglesia del Carmen, Vía Argentina y Fernández de Córdoba. Los más de $9 millones incluyeron también a trabajadores informales que se encontraron a lo largo del trayecto elevado (Los Andes-12 de Octubre).
La Secretaría del Metro de Panamá (SMP) y los municipios de Panamá y San Miguelito iniciaron conversaciones, recientemente, para definir qué medidas adoptarán ante la evidente proliferación de puestos de buhonería en algunas de las principales estaciones del metro.
No solo la obstaculización del paso en esas áreas, sino la inseguridad que esto provoca para los usuarios del metro, los ha llevado a buscar una pronta solución a esta situación.
La SMP ha tenido reuniones de coordinación para que se libere el área que estos vendedores ocupan actualmente, por motivo de acceso de los usuarios del sistema a la entrada y salida de las estaciones, comunicó la entidad.
Siendo un problema muy marcado en las inmediaciones de las terminales de Los Andes, San Miguelito y 5 de Mayo, la SMP adjudica este tema al desconocimiento de los vendedores ambulantes de la norma que prohíbe ocupar la servidumbre vial.
La Resolución No. 069-06 del 5 de julio de 2006 certifica que está prohibido ocupar esos espacios y establece sanciones que van de $5,000 a $100,000 a quienes violen esta norma.
Por lo general, las autoridades han detectado que los trabajadores informales en su mayoría son extranjeros, que por ley no pueden ejercer esta ocupación, además de que se trata de comerciantes nuevos.
Hay que mencionar que cuando la obra estaba en construcción, se inventarió 140 estructuras hechas sobre la servidumbre pública.
La Secretaría invirtió $630,726.59 para compensar a 85 comerciantes informales a lo largo del trayecto elevado.
En este programa de liberación de servidumbres viales, el pago de compensaciones a microempresarios se llevó a cabo en base a los avalúos efectuados por Catastro y la Contraloría General de la República.
Los comerciantes recibieron un subsidio de transición por tres meses y un capital semilla para microempresarios.
Asimismo, se les benefició con becas del Ifarhu, recibieron la colaboración en la reubicación y pago de mudanzas, así como la reinstalación de servicios básicos.
