Según Angelino Harris director de la ATTT, "ya es un hecho la implementación de este sistema en el área metropolitana".
Sin embargo, no descartó que analicen "una última propuesta de propietarios de líneas de trenes", quienes tienen una oferta competitiva y "de mucho interés".
"Esta situación podría retrasar nuestro cronograma, pero estamos obligados a evaluarla porque deseamos que el usuario pague una tarifa mínima por este novedoso servicio", recalcó el funcionario.
Reiteró que los buses articulados serán la mejor alternativa por el costo de inversión y la flexibilidad en su implementación.
Explicó que a inicios del próximo año debe iniciar el reordenamiento del sistema de transporte público.
Los llamados "diablos rojos" serán sustituidos por los buses articulados dijo Harris, quien agregó que "no se puede operar las líneas de alta capacidad con el sistema actual". "Los transportistas saben que tendrán que competir para ser operadores del sistema porque es allí y no en la vía, donde está la verdadera competencia", subrayó.
Harris afirmó que este sistema es seguro y cómodo y "los propios transportistas locales lo reconocen".
Indicó que recientemente viajaron junto a un grupo de 15 transportistas a Bogotá para conocer las bondades del sistema.
Sin embrago, dijo que las realidades son muy distintas, por lo que tendrán que adaptar "algunos detalles". "Ellos han ido creando un concepto de estos sistemas modernos y por ello gestionan con la ATTT varios acuerdos", dijo.
Mientras tanto, la dirigente transportista Luzmila Angulo resaltó que "no se oponen a la modernización del servicio, siempre y cuando el nuevo modelo tome en cuenta a quienes actualmente prestan el servicio.
Con la ejecución de este sistema de transporte, los cupos para operar vehículos no tendrán razón de ser.
La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) gestiona un crédito extraordinario de más de 800 mil balboas para poner en funcionamiento el sistema de las nuevas licencias que serán expedidas a partir de enero próximo.
Angelino Harris director de la ATTT, aseguró que 40 empresas están interesadas en ofrecer este servicio a la entidad, por lo que analizan la alternativa más viable la cual será anunciada en los próximos meses.
Resaltó que "eso no significa que el servicio se privatizará". Por el contrario dijo Harris, "el documento será emitido por la entidad como se está haciendo en la actualidad".
El funcionario explicó que este documento tendrá un precio superior a la actual, pero reconoció que el incremento será mínimo.
- La primera ruta que se implementará será la de la vía Transístmica, desde la comunidad de Villa Zaíta hasta la Plaza 5 de Mayo, que tiene 17 kilómetros.El costo estimado es de B/. 70 millones.
