Clave
- Aumento
- Según cifras que maneja la Dirección de Operaciones del Tránsito, en lo que va de este año, los articulados han sido responsables de la muerte de 25 personas, y el año pasado ocasionaron accidentes con saldo de 89 muertos.
- Medidas
- Existe una norma que establece el límite de velocidad de camiones de carga, la cual no puede superar los 80 kilómetros por hora.
- Cargas
- La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) realiza operativos de pesas y dimensiones para que se cumpla con los límites de carga.
- Sanciones
- En los operativos que a diario hace la ATTT se revisan entre 5 mil y 6 mil vehículos, de estos, el 20% son sancionados por exceso de peso o porque no tienen registro.
El conductor del camión articulado que ocasionó el accidente de tránsito en la carretera que conduce al puente Centenario, el pasado mes de mayo, y donde resultaron dos personas fallecidas, permanece detenido.
La detención de este camionero se mantiene, luego de que la Fiscalía Décima de Circuito de lo Penal apelara la fianza de excarcelación fijada por el Juzgado Cuarto de Circuito. Ahora le tocará al Segundo Tribunal Superior de Justicia emitir una decisión al respecto, luego del análisis de las pruebas presentadas por las partes involucradas en el proceso.
El Juzgado Cuarto de Circuito de lo Penal decidió otorgar una fianza de excarcelación por 30 mil dólares al acusado de este hecho, monto que fue objetado por el despacho de instrucción por considerar que esta cifra no recoge la magnitud de los daños ocasionados.
La fiscalía decidió formular cargos contra el conductor de la mula, un ciudadano de 29 años, al encontrarse evidencias de que hubo impericia y negligencia, lo que originó el fatal accidente en el que murió un hombre adulto y su hija menor.
Durante el proceso de investigación realizado por las unidades del tránsito de la Policía Nacional, se logró determinar que el conductor de la mula iba a exceso de velocidad, lo que le impidió frenar a tiempo al encontrarse con una fila de autos a la altura del puente de Pedro Miguel.
Mientras, los argumentos de la defensa del camionero sustentan que la razón del accidente tiene que ver con las imperfecciones en la carretera. Según la defensa del conductor, este viajaba al límite permitido, pero una pendiente próxima al lugar de los hechos le redujo la visibilidad, encontrándose de manera repentina con un tranque vehicular, chocando así con la fila de autos. Además de los dos fallecidos, también resultaron 18 personas heridas y daños materiales de consideración al resultar afectados unos 14 vehículos más.
Al momento del accidente se demostró que el articulado tenía sobrecarga de tosca, lo que pudo ser la causa por la cual no pudo maniobrar a tiempo para evitar el hecho. Esto puso de manifiesto la falta de cumplimiento de las normas del tránsito por parte de los conductores de camiones. La ATTT registra más 59 mil vehículos de transporte de carga.
