El administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, desestimó ayer la demanda que presentarán ante el gobierno de Estados Unidos ex empleados de esta agencia por supuestos incumplimientos en materia laboral y advirtió que esta dependencia no "adeuda nada a nadie".
Recalcó que la administración del Canal era libre de entregar los "incentivos de separación" al personal que deseara y que considerara que era necesario que se acogiera a la jubilación, con el fin de darle paso a nuevos funcionarios.
"Los incentivos de separación, la administración los podía ofrecer a quién creía conveniente y nosotros hicimos una encuesta para ver quiénes querían jubilarse y quiénes querían el incentivo en 1998", acotó Alemán Zubieta.
Detalló que a través de esta oferta mil personas se jubilaron un año antes y por ello, la razón del incentivo, porque no era necesario otorgarlo a una persona que de antemano deseaba retirarse.
"Las personas que se jubilaron recibieron el incentivo para que le dieran oportunidad de trabajo a otras, esa fue la única razón de la medida", sostuvo.
Explicó que a todos los que se les ofreció el incentivo se les entregó, o sea, a los mil seleccionados por la administración del Canal.
"Los que están reclamando son los que tomaron su decisión de jubilarse sin necesidad de ningún incentivo, a ellos, no se les prometió nada", indicó.
Por otra parte, el administrador afirmó que con los pilotos del Canal sólo hubo un "mal entendido" en las pruebas con los buques cargados de contenedores, y agregó que en la actualidad ambos grupos negocian las pautas para continuar con las pruebas.
Argumentó que hay algunos aspectos de visibilidad y seguridad que son analizados con los pilotos para evitar cualquier incidente en el Canal.
Reconoció que las normas de seguridad del Canal son distintas a las establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI), pero indicó que se requiere modernizar ciertos aspectos para que siga siendo competitivo y atractivo a los usuarios.
"Estamos haciendo algunas pruebas para ver cómo podemos servir mejor a nuestros clientes transportando más contenedores, para determinar algunos aspectos sobre visibilidad, y para ello, hemos hecho las pruebas en diferentes tipos de barco", apuntó.
Según Alemán Zubieta, la administración del Canal quería primero terminar las pruebas para luego conversar con los pilotos, porque no se puede hablar sobre algo que no se conoce.
