La administración del Canal de Panamá modificó su programa de inspección de los barcos que transitan por la vía interoceánica, con el fin de prevenir accidentes y mantener los niveles de seguridad.
Así lo informó ayer un portavoz de la Comisión del Canal, agencia federal del gobierno de Estados Unidos que administra la vía acuática.
La fuente explicó que la modificación del programa de inspección se debe al incremento de barcos que transitan por el Canal, lo que también trae consigo un aumento en los requisitos para garantizar la seguridad de las naves que usan esta vía.
El programa estipula que las naves deben cumplir estrictas normas establecidas por la Organización Marítima Internacional y por la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS) y también todas aquellas que son dictadas por la Agencia que administra el Canal.
En este nuevo programa, agregó la fuente, se escoge a diario un barco que espera turno para transitar en cualquiera de los fondeaderos de ambas entradas del Canal (el Atlántico y el Pacífico).
La selección se basa en una puntuación que involucra factores tales como el tipo y antigüedad de la nave, problemas mecánicos reportados en tránsitos anteriores, reputación del registro y tipo de carga.
Este programa complementa la actual disposición de inspección de deficiencias, en la que ingenieros, químicos, capitanes de puerto y otros especialistas inspeccionan los barcos que sufren averías en aguas del Canal.
Un promedio de cuarenta barcos cruzan el Canal de Panamá diariamente del Pacífico hacia el Atlántico o viceversa.
Las instalaciones del Canal de Panamá, que administra Estados Unidos desde 1914, serán revertidas este año a Panamá como lo estipulan los Tratados Torrijos - Carter sobre la vía acuática firmados en 1977.
