La crisis de la aviación civil sigue en curso de colisión. Dos ex directores de Aeronáutica Civil, Eustacio Fábrega y Zósimo Guardia, destacan que la Organización de Aviación Internacional (OACI) podría estar aplicando nuevas exigencias en el mes de octubre; y a menos que Panamá haga cambios técnicos urgentes podría ver afectada aún más su categoría.
Así mismo, empresarios aéreos y pilotos denunciaron que el aeropuerto de Albrook no cuenta con sistemas de navegación.
Además desde 1984, en este mismo terminal aéreo no se modifica la Carta de Actualización que marca las rutas aéreas, las cuales deben estar en constante cambios debido a la instalación de antenas de telecomunicaciones y nuevos edificios.
El sistema aeronáutico panameño fue puesto en categoría dos, por no cumplir con una serie de requisitos relacionados con la seguridad aérea como: la ineficiencia de la ley de aeronáutica civil, la falta de capacitación en puestos técnicos, la desactualización de los reglamentos y la poca vigilancia de la certificación de las aerolíneas.
Esto no se ha podido cumplir en gran medida, según los ex funcionarios, por los cambios en posiciones técnicas por motivos políticos, lo que le resta eficiencia al sistema de aviación civil nacional.
Según Zósimo Guardia, la solución del problema está en la modernización de la legislación de la aviación panameña, sin embargo, señaló que ya se han hecho dos intentos en la Asamblea Legislativa y los mismos han fracasado.
Indicó que la nueva ley debería reglamentar claramente el tema de la inspección a las empresas e industrias de la aviación.
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