Un nuevo logro alcanzó el Canal el pasado 26 de agosto, cuando cinco buques Panamax, los de mayor capacidad que pueden cruzar por la vía, transitaron consecutivamente por las esclusas de Gatún, informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Las naves con más de 900 pies de largo, en su paso del Atlántico al Pacífico, representan un importante eslabón en las operaciones del Canal, pues es un aumento en materia de rentabilidad y eficiencia de la vía acuática.
Para esta hazaña fueron utilizadas ocho locomotoras y 16 cables para mover los buques a través de las esclusas, cuando normalmente sólo se utilizan seis locomotoras y doce cables, lográndose para estos tránsitos un tiempo de cinco horas.
La ACP ha mejorado su flota de locomotoras luego de adquirir el año pasado 34 nuevas a la compañía Mitsubishi Corporation, como parte de un contrato multianual, perteneciente al programa de modernización permanente de la institución.
El contrato con la compañía le permite a la ACP ensamblar 16 de las 34 locomotoras en Panamá con empleados del Canal y supervisión de la Compañía Mitsubishi en el ensamblaje de las dos primeras. Esta operación trae nuevas oportunidades de entrenamientos y adiestramiento en tecnología a los empleados, así como un intercambio de conocimientos.
También como parte del programa de modernización del Canal se continúa con el reemplazo de los rieles de las locomotoras en las dos cámaras de las esclusas de Gatún hasta el 2005. Este trabajo mejorará las operaciones de la vía, contribuyendo a mantener un buen tiempo en aguas del Canal y aumentar el tráfico y el tonelaje que la vía ha experimentado en fechas recientes.
Los tránsitos por el Cana de Panamá aumentaron en 9,4% al tercer trimestre del año fiscal 2004.
En ese periodo se reportó también un aumento de 22% en el tonelaje por contenedores; de 11.6 millones de toneladas largas.
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