EL ministro de Obras Públicas (MOP), Benjamín Colamarco, pidió al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) una auditoría especial a las empresas PYCSA e ICA Panamá, concesionarias de los corredores Norte y Sur, porque reportaron supuestos números rojos en sus ganancias.
Colamarco, no muy convencido de los informes de las concesionarias, suscribió el 6 de julio pasado una nota al titular del MEF, Héctor Alexander (quien la recibió el 16 de julio), en la que sustenta su petición, porque ambos consorcios (ICA y PYCSA) "no refejan claramente los niveles de ingresos y gastos reales, incluyendo los intereses de la deuda".
Los auditores del MOP reaccionaron sorprendidos por el informe de ICA Panamá, porque a pesar de los descomunales tranques que se dan en esa vía durante las horas pico, la empresa asegura que el recobro de la inversión en algunos períodos es muy baja, y que en otros no existe, producto de que los resultados son negativos.
Carlos Ho, director de Proyectos Especiales del MOP e interlocutor oficial con ICA Panamá, dijo que a mediados de agosto se determinará si la información financiera que presentó la empresa es correcta. De ajustarse a la realidad, el consorcio mexicano podría pedir la extensión de la concesión administrativa que termina en el 2027.
ICA Panamá tiene previsto rescatar en los 30 años de la concesión, que debe finalizar en el 2027, B/.306 millones 435 mil, incluyendo una "ganancia razonable" de B/.84 millones por la explotación del Corredor Sur.
Pero esta suma, según la documentación presentada por ICA Panamá, está muy distante de ser alcanzada.
