Sobre los trabajos, el subdirector de Inspecciones del MOP, Kamil Singh, indicó que estos forman parte de un paquete de restauración y mantenimiento de las calles que corresponden a los corregimientos de Betania, San Francisco y Río Abajo.
"Está incluido también la reposición de las losas de concreto, trabajos que consisten en reparar prácticamente las existentes en la Tumba Muerto", aseguró Singh.
"Lo vamos a dividir en tres tramos, iniciaremos a partir de mañana (hoy), en la parte que va desde El Dorado hasta la Cervecería, o sea, en la conexión del puente vehicular cercano a la Universidad de Panamá", recalcó.
Reemplazo.
El trabajo consiste en levantar las losas viejas que estén más deterioradas, así como también mejorar el drenaje, mejorar la capacidad de sustentación de la misma infraestructura y después proceder a tirar la losa nueva por completo.
Se va a trabajar en los dos carriles que van hacia Panamá, primero un carril para dejar el otro despejado, ese es prácticamente el trabajo, según Singh.
El MOP estará coordinando con la Policía Nacional y la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), para ver si se habilitan las vías alternas, y así poder minimizar el tranque.
Singh explicó que en el caso de El Dorado, "la vía alterna que se usaría es la calle que va bajando por la Casa Redonda hasta la altura del Hotel Country Inn, para salir por La Locería".
La otra sería para el lado de Betania, entrando por la Dulcería Momi, subir y bajar por la parte trasera de la Coca Cola, y coger la vía Transístmica.
Los conductores deben buscar esa vía para no tener congestionamiento en el lugar, dijo Singh.
Horario.
La empresa que se encargará de realizar estos trabajos es la Transcaribe, y trabajarán las 24 horas del día, pero más en la noche, cuando se harán las remociones.
Uno de los problemas que estaremos confrontando es que las concreteras no se dan abasto por el "boom" de construcción de edificios", manifestó Singh.
Añadió que el concreto que se va a usar es de Camtrax, que a los tres días consigue la resistencia que el normal consigue en más.
Por tal razón, y por el control de calidad, sólo se fabrican de día, y debido a la reposición, el tirar concreto tendría que ser de día", aclaró Singh.
Las otras etapas de la rehabilitación de la vía Ricardo J. Alfaro, serían: El Dorado hacia el puente vehícular hacia Cerro Patacón, en Villa Cáceres; y el otro tramo sería de allí hasta el puente vehícular de San Miguelito.
