El congestinamiento vehícular es uno los temas que a diario afecta a miles de panameños, y ahora con la cercanía de las fiestas de fin de año y la rebaja en el precio de combustible la cantidad de autos que circulan en la capital ha aumentado.
La construcción de proyectos de desarrollo vial, el cambio en el horario de trabajo en algunos sectores gubernamentales y hasta levantarse más temprano, son solo algunas de las soluciones que a diario expresan transportistas colectivos, selectivos y otros conductores en general.
Con más de 20 años sin solución, los tranques vehículares alcanzan su máximo nivel al registrarse una circulación diaria de 400 mil vehículos en la capital panameña.
Para la Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT), el programa de semaforización será un valioso aporte a la solución del problema, sin embargo la inclusión de 80 semáforos en la ciudad de Panamá, no garantiza la circulación efectiva en una ciudad que según el urbanista Álvaro Uribe, carece de un adecuado sistema de interconexión vial.
Jorge Pitalúa, director Nacional de Mantenimiento del Ministerio de Obras Públicas (MOP), considera que al finalizar la construcción de la Cinta Costera y Nueva Vialidad, que el puente elevado vehícular hacia la vía Centenario y que el puente herradura ubicado en la Avenida Domingo Díaz, (Frente a Cerro Viento); ayudarán a que los problemas de tráfico vehícular disminuirán considerablemente.
Afirmó además que la falta de cortesía en el manejo aumenta los tranques en distintas vías de la ciudad. También hay que sumar las compras de fin de año, que causa que el tránsito en las vías aumente y esto no se puede controlar.
Solución.
La creación de un sistema moderno de buses y el establecimiento de rutas bien definidas, con paradas específicas y horarios fijos, es lo que propone el sector privado para solucionar los tranques y el colapsado sistema de transporte.
John Bennett, ex presidente de la Comisión Vial de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (APEDE), en una ocasión indicó que con buses modernos y de tamaño adecuado a los volúmenes de ruta, los costos disminuirán porque viajarán más personas en un solo vehículo.
En tanto, para la especialista en tema de vialidad, Ana Morais, la entrada al país de varias empresas operadoras de transporte público es otra de las alternativas para acabar con el caos.
Sabía que.
Existen 114 semáforos que operan sin coordinación en las intersecciones de la ciudad.
La Dirección de Operaciones del Tránsito controla todos los días el tráfico vehícular con 200 unidades.
Existen agentes que tienen turnos de 12 horas. Unos entran a la 5:00 a.m. Aunque sean las 7:00 p.m., están obligados a quedarse hasta que se normalice el tránsito.
