La población no solo ha tenido que acostumbrarse al tráfico pesado que ocasionan las obras del metro, sino también al pésimo estado de las vías producto de los trabajos que se realizan.
Debido a las quejas recibidas por el mal estado de las calles en los puntos donde se llevan a cabo los trabajos, la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) ha solicitado sostener una reunión con el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y la Secretaría del Metro de Panamá (SMP).
Carlos Ayuso, jefe de Seguridad Vial de la ATTT, comentó que antes de que la empresa constructora –Consorcio Línea Uno (CLU)– iniciara las obras, la Autoridad aprobó un estudio de las áreas de trabajo, en el que se especifica que la compañía debe contribuir a que las vías estén en óptimas condiciones.
La Secretaría confirmó que el contrato con el consorcio claramente indica que es responsable de adecuar las vías y hacer desvíos del tránsito en los puntos de trabajo, en caso de que sean necesarios. Al respecto, el MOP sostuvo que el consorcio debe mantener estas vías en buen estado, ya que el deterioro es producto de los trabajos que realiza.
Extraoficialmente se conoció que CLU está interesado en que se dé la reunión para encontrar una solución al tema o un punto intermedio al problema, ya que de nada sirve que la empresa repare las calles, si al poco tiempo, por el paso de los camiones, estas vuelven a deteriorarse.
Luis Rodríguez, dirigente transportista, dijo que ese sector se está viendo afectado por las condiciones de las vías. No solo porque se afecta el flujo vehicular, sino porque todos los meses tienen que cambiar los amortiguadores y la suspensión de los vehículos.
Por su parte, David Ramírez, del Movimiento de Usuarios 23 de Octubre, señaló que se debe prestar más atención a esta situación, porque los conductores tienen que hacer maniobras para evitar los baches, lo cual puede ocasionar un accidente.
