Nación

Consorcio presenta nuevos estudios para el CEMIS


El Consorcio San Lorenzo, promotor del Centro Multimodal, Industrial y de Servicios (CEMIS), envió la semana pasada a la Autoridad Nacional del Ambiente, nuevos estudios de impacto ambiental solicitados por la entidad, pero no ha rectificado la zona de construcción del aeropuerto internacional de Colón, advirtió el administrador de la ANAM, Ricardo Anguizola.
La ANAM en el primer estudio de impacto ambiental hizo una serie de recomendaciones, peticiones de documentos y análisis que hacían falta, como los estudios hidrológicos, de rescate de fauna, sobre el ruido y, sobre todo, con énfasis en la modificación del diseño que tiene la pista y su área de seguridad, que según Anguizola interviene con el área protegida de isla Galeta.
Expresó que la recomendación de la ANAM respecto a que la pista del aeropuerto se corriese hacia al Sur, no ha sido acogida. "Por ello hemos dicho que esa área no se puede intervenir porque es muy importante, está declarada como protegida y tiene un valor científico mundial", recalcó.
En los nuevos estudios, dijo, el consorcio no ha modificado el área de la pista, sin embargo, dijo que la última palabra la tendrá la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC), desde el punto de vista de las especificaciones técnicas y la ANAM de resguardar las áreas protegidas del país.
Para convertir la potencialidad económica de Panamá en realidad, no solamente requerimos la inversión extranjera directa, sino más importante tenemos que preparar el recurso humano panameño para aprovechar la demanda laboral que generarán las inversiones. Esta tarea es la más importante que enfrenta nuestro país y su solución adecuada no solamente requiere una reforma educativa profunda, sino también los recursos financieros requeridos para llevarlo a cabo.
Si utilizamos los ingresos fiscales para mantener el nivel de consumo de la tercera generación no habrá lo suficiente para atender la educación necesaria de la juventud que permite la productividad adecuada para garantizar el crecimiento económico proyectado: no hay coherencia en las proyecciones. Por eso, las propuestas que dedican los activos más valiosos de nuestra nación, las tierras del área canalera, a ser transferidas a la CSS son totalmente descabelladas.


INFO: EPASA
Finalmente, sostengo que el ambiente, donde se cuestionaba hasta la validez del modelo, ha contribuido a la confusión en la sociedad sobre un tema tan cargado cuando el sosiego y la reflexión son los valores que se requieren. Cabe destacar, que expertos internacionales, como el Dr. Carmelo Mesa Lago, considera que el modelo confeccionado por Panamá es uno de los mejores a nivel mundial y definitivamente, el mejor de América Latina.
La materia es compleja, los balances de equidad son múltiples; por ejemplo, el ajuste por inflación a las prestaciones económicas, no ha sido tomado en cuenta; y por qué no plantear un tema muy controversial como la igualdad de la edad de jubilación de ambos sexos.
Nadie quiere que nuestros padres y abuelos vivan sus años de oro en indigencia y además ellos tienen la capacidad de hacer sentir su peso específico; pero tampoco creo que nadie quiere negar el derecho de oportunidad a los párvulos, quienes no pueden hacerse sentir.
Tenemos que entregar la mayor cantidad de información fehaciente a la mayor cantidad de miembros de la sociedad a llevar a cabo un gran debate nacional antes de pensar en legislaciones que enfrentan quizás la tarea más importante en los próximos años.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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