Constructoras se toman vas

LAS construcciones en el área de Punta Paitilla siguen causando incomodidad a los residentes de este exclusivo sector.
No sólo obstaculizan el paso de los peatones por las aceras, sino que además utilizan los paños de las calles para colocar materiales, lo que dificulta aún más el tránsito vehicular por el área.
Tal es el caso de un proyecto que se construye en la calle Winston Churchill, donde en una parte de la vía han colocado conos y cintas de precaución para que los autos no pasen cerca.
Según algunos residentes, esto dificulta el libre tránsito por la avenida, ya que hay que esperar que un auto pase para utilizar la vía contraria, lo que también podría ocasionar accidentes, sobre todo en las "horas pico".
También, por la vía Italia, sucede el mismo fenómeno, donde otra construcción cierra todo un paño de la vía para realizar sus trabajos.
Alejados de este sector, por El Cangrejo, otras edificaciones realizan las mismas obstrucciones.
Las calles y avenidas de vía Italia, están siendo disminuidas a un carril de autos para ir, y uno para regresar. ¿El motivo? Los conductores, al no conseguir estacionamientos en el área, estacionan sus autos en ambos lados de las calles, reduciendo las vías a un sólo carril.
En una ocasión se le cuestionó al representante de San Francisco, Carlos Pérez Herrera por la problemática de Punta Paitilla, y manifestó que esta situación es de vieja data, la cual se ha podido controlar por pequeños periodos, cuando han cursado notas a los diferentes directores de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y del Municipio de Panamá.
En ocasiones, explicó, se ha sancionado a los conductores con multas e incluso se han remolcado los vehículos, porque impiden el libre tránsito de peatones y vehículos.
Pérez Herrera indicó que en conjunto con el Municipio de Panamá, el Ministerio de Vivienda, la ATTT y la sociedad civil, están haciendo estudios en el corregimiento de San Francisco, que incluye el área de Punta Paitilla, para conocer en qué lugares existe la posibilidad de modificar estructuras existentes y ver dónde no se puede edificar construcciones por el espacio.
Rosa de Moreira, de Ingeniería Municipal del Municipio de Panamá, señaló que la oficina solo otorga permisos a las construcciones para el uso de acera, para la entrada y salida de camiones con materiales, no para el uso de las vía o avenidas por donde circulan los autos.
Por otro lado, asesoría legal de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) realiza las gestiones para que en los diferentes proyectos se asigne a un inspector de la institución.
Sin embargo, en los proyectos visitados por Panamá América, no se vio la presencia de algún funcionario de la ATTT.
Todas las áreas donde existe una alta concentración de vehículos, presentan altos niveles de contaminación.
Según un análisis realizado por el Instituto de Análisis de la Universidad de Panamá, se estableció que en los tranques existen altas concentraciones de PM10 (Partículas sólidas en Suspensión en el Aire).
El análisis indicó que los altos niveles superan con creces los permitidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Según la Dirección de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda, se están construyendo unos 175 edificios, en diversas áreas de la ciudad.
También existen 125 anteproyectos aprobados y unos 80 en vías de aprobación.