La región metropolitana de Panamá registra los índices más altos de contaminación que están por encima de los límites máximos permitidos por la Organización Mundial de la Salud, manifestó Vasco Duke Hernández, miembro del Instituto Especializado de Análisis (IEA) de la Universidad de Panamá.
Duke Hernández, indica que San Miguelito, Avenida Central o Calle 50, pueden sobrepasar los límites que establece la entidad internacional.
Según el investigador de la IEA, los grados de polución existente en la región metropolitana, especialmente en la capital, se fundamenta en que los niveles alcanzan los 7.3 partes por millón, resultado que por el momento están por debajo de los límites establecido por la OMS.
Pero a pesar de esta media, dijo Duke Hernández, todos los datos obtenidos llevan a revelar que los promedios anuales para el plomo, partículas menores de 10 micras y los óxidos de nitrógeno, están por encima de la institución rectora de la salud internacional.
Ante estos datos, señaló el investigador, estos promedios de contaminantes están dentro de los límites permisibles, que muy pronto podrían sobrepasar las medidas que resultarán de la revisión que se realiza a nivel mundial.
Por otro lado, el miembro de la organización "Defensa Ambiental", Mir Rodríguez informó que Panamá es uno de los países que más consumen plomo en América.
Para Rodríguez es cierto que la contaminación del aire en Panamá no es tan evidente como Santiago de Chile o del Distrito Federal en México, pero la situación debe empezar a preocuparnos.
Rodríguez con su reporte "Panamá y el Petróleo", indica que la problemática se detecta a través de las investigaciones hechas por los ambientalistas, quienes descubrieron que la mayoría de los niños de las calles que laboran en las distintas zonas de la ciudad capital, demuestran altos niveles de plomo en su sangre.
Según el miembro de Defensa Ambiental, las vías con mayores indicadores de presencia de plomo en el aire de la ciudad capital son los cruces de los puentes de San Miguelito, Universidad de Panamá, Pedregal y en la actualidad exploran la región de Milla 8 y del Hipódromo Presidente Remón del corregimiento de Juan Díaz.
Lamentó, que el Gobierno tenga la idea de que Panamá se convierta en un gran centro de almacenamiento y distribución a nivel regional.
Con respecto a esta situación, ANCON plantea que los factores que contribuyen a la contaminación tienen que ver con la introducción de vehículos importados de segunda en dudoso estado mecánico, el deterioro del transporte colectivo y el manejo en desorden que conduce a la formación de enormes tranques.
La organización ambientalista, revela que todos estos elementos contribuyen a acondicionar el ambiente donde el humo y gases tóxicos provenientes de las emanaciones de los vehículos son factores casuales en el deterioro, no sólo del ambiente, sino del organismo humano que aspira esta multiplicidad de contaminantes.
Ante esta realidad, Vasco Duke Hernández, reitera que la situación del monitoreo del aire en la ciudad de Panamá debe preocuparnos porque los índices de presencia de plomo y otros contaminantes, van en aumento.
Recordó que el desconocimiento impulsó el desarrollo de un estudio sobre la contaminación del aire en las calles y avenidas de la ciudad de Panamá.
Hernández, agregó que en la actualidad la IEA de la Universidad de Panamá realiza un estudio que forma parte de un acuerdo con la Agencia Suiza de Ayuda Exterior (SWISSCONTAC) y del Programa Centroamericano de Contaminación Urbana (PROECO), en que estudian los índices de contaminación que tiene la ciudad capital.
El investigador de la IEA, destaca en un informe denominado "Monitoreo del aire en la ciudad de Panamá", que la polución es causada por la gran cantidad de automóviles que circulan en la capital.
A juicio del estudioso, el 90 por ciento de la contaminación proviene de los automóviles, porque la Nación no posee industrias pesadas, calefacción invernal o volcanes activos que puedan contaminar el aire.
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