La distancias entre las paradas y la falta de información sobre la frecuencia de los buses son las principales quejas de los usuarios de las rutas donde ya operan las unidades del nuevo sistema de transporte metrobús.
Lucía Perea, del Movimiento 23 de Octubre y representante de los usuarios de transporte público ante la junta directiva de la Autoridad del Tránsito, indicó que en los monitoreos diarios ha quedado demostrado que persiste la falta de educación en cuanto al uso del nuevo sistema.
Esto es así puesto que el usuario no respeta el espacio de los discapacitados y de las embarazadas.
Retrasos.
Pese a que unos dos mil conductores ya se capacitaron para ser operadores de transporte masivo, la empresa Mi Bus sufre escasez de choferes.
A la fecha, la empresa solo ha contratado a 652 operadores, mientras que unos 408 están en el proceso de capacitación, sin embargo, para el funcionamiento completo del sistema la empresa requiere de 2,800 operadores.
Para Carlos Barragán, conductor de la piquera de buses de Santa Librada, el salario de $580.00 que ofrece la empresa Mi Bus no es atractivo para los palancas, que por años se han acostumbrado a llevarse un promedio de $60.00 diarios.
Ayer 40 unidades del metrobús arrancaron operaciones en el sector de Torrijos Carter, primera ruta en el Corredor Norte.
La nueva ruta tendrá 22 paradas: la primera frente a la piquera de Torrijos-Carter y la última, en la Terminal de Transporte de Albrook.
