Equipos
- 35 cámaras de videovigilancia fueron colocadas en semáforos de la capital.
- 75 paneles o pantallas digitales con información variable.
Las reformas al transporte de carga en Panamá
- Más de dos años han pasado desde que la propuesta para modificar la Ley 10 del 24 de enero de 1989, que reglamenta los pesos y dimensiones del transporte de carga, fuera consensuada entre todas las partes; sin embargo, el sector sigue esperando su aprobación.
- La propuesta estipulaba reformas en cuanto a los controles de peso y dimensiones, debido a que en la actualidad los equipos son más modernos y el tamaño es más grande de lo que se establece en la Ley 10.
- El objetivo final de la nueva norma es entrar a regular y normalizar el transporte de carga en el país.
Con el plan de manejo de tránsito, implementado desde hace más de un mes por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), se ha logrado un 60% de mejoras en el control del tráfico en las vías de la ciudad.
El proyecto contempló la semaforización de 30 intersecciones nuevas e instalación de cámaras y paneles informativos.
El contar con este equipo, monitoreado desde el centro de control que opera en el piso 19 del edificio de la Lotería Nacional, le ha permitido a la ATTT tener control real de la información de los tiempos en los semáforos, lo cual ha sido posible con la ayuda de las cámaras.
Diariamente, con estas cámaras, colocadas en las intersecciones semaforizadas, se captan entre 150 y 200 infracciones cometidas por conductores. Entre las más comunes están los giros prohibidos, pasarse la luz roja y obstrucción del tráfico por quedarse debajo del semáforo.
Asimismo, han servido para resolver casos de tránsito, comentó Carlos Ayuso, quien hasta ayer se mantuvo al frente de la Dirección de Seguridad Vial de la ATTT.
Señaló que estas cámaras sirvieron para que en tres ocasiones, los jueces de tránsito tomaran una decisión en los casos registrados.
Con este sistema se conocen cuáles son los puntos donde hay más congestión vehicular, y logra revisar los tiempos de los semáforos y ajustarlos para permitir una mejor fluidez del tráfico.
Hasta la fecha se tiene 99% de este sistema en operación. Solo faltan unas tres pantallas de información variable que todavía no se han podido activar por retrasos en la instalación eléctrica.
Dentro de las nuevas intersecciones con semáforos, se incluyen 16 cruces desde Avenida Perú hasta el edificio Poli para prestarles mayor seguridad a los peatones al transitar por esas vías y mejorar la circulación de los vehículos debido a que es un área donde se registran muchas colisiones.
Previamente a su colocación, la ATTT hizo aforos vehiculares y peatonales en esos lugares, ya que las normas internacionales estipulan que se debe colocar una cantidad de semáforos donde haya cruces que excedan más de 600,000 carros en circulación.
