La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) deberá considerar los pros y contras de satisfacer las demandas futuras de la industria marítima, que se inclina en dirección de los buques post - Panamax, destacó el administrador de la vía, Alberto Alemán Zubieta, como parte de las conclusiones de la reunión que sostuvieron con clientes y asesores en Londres, Inglaterra.
Zubieta sostuvo que durante la reunión entre miembros de la Junta Directiva, ejecutivos del Canal y la Junta Asesora, "no sólo se reconocieron los esfuerzos de la ACP y del país por mantener al Canal como ruta de preferencia internacional, sino que se analizaron y compartieron conceptos vitales para el futuro de la vía".
Los buques Panamax son los de mayor tamaño que pueden transitar por el Canal, de allí la importancia de los post -Panamax que supondrían un tamaño mayor.
Sobre el futuro de la vía, Alemán indicó que "es vital para nuestra nación una fuerza generadora de ingresos que no sólo representa ingresos por los peajes que se cobran a la comunidad marítima, sino que tiene incidencia directa en la economía, ya que nueve mil empleados se sustentan aquí" (en el Canal).
Adicional a estos beneficios deben contabilizarse los contratos por suministros y materiales, así como los servicios que se obtienen de empresas locales y los pagos que realiza la empresa del Canal al país.
El administrador sostuvo que es necesario consultar con los usuarios para formar un mejor concepto de mercado al cual sirven y llegar a mejores decisiones en torno a sus planes futuros.
En 1999 se creó la Junta Asesora del Canal de Panamá como un foro de líderes de primer orden de la comunidad internacional que pudieran contribuir sus opiniones y experiencias al desenvolvimiento de la vía.
El grupo funciona por convocatoria y brindan sus conocimientos y experiencias gratuitamente, "los que deben ser aprovechados para conocer sus opiniones y comentarios sobre todos los temas de importancia que se relacionen con la vía acuática", añadió.
Durante la reunión en Londres, el grupo conoció los últimos estudios sobre la tendencia actual y futura de los buques porta contenedores mediante una charla dictada por el presidente de la Germanischer Lloyd, Hans Payer, sociedad alemana de clasificación de naves.
La ciudad de Londres reviste especial importancia para la reunión, ya que allí se concentra gran parte de la industria naviera internacional, al igual que la Organización Marítima Internacional, de la cual Panamá es principal miembro por poseer el registro de naves con mayor tonelaje a nivel mundial.
Según un comunicado de la ACP, la delegación panameña se reunió con un grupo de representantes de la prensa internacional especializados en materia marítima, para quienes el tema del Canal es "de suma importancia".
La Junta Asesora del Canal está compuesta por el secretario general de la Organización Marítima Internacional, William O"Neil, el ex presidente de la Junta Directiva de la Comisión del Canal, Joe R. Reeder, el presidente del Consejo de Negocios de Panamá y Estados Unidos, Michael Barnes y Philip Embiricos, director de Embiricos Shpbokers y autoridad internacional en diseño de barcos.
