Diez centavos adicionales a los permitidos por ley, está cobrando la empresa constructora ICA Panamá S.A. en concepto de peajes, denunciaron ayer los abogados Guillermo Cochez y Víctor Martínez, versión que fue negada por la vocera de la empresa, Itzel Velásquez.
La vocera de ICA dijo ayer que el costo de los peajes que se cobran, están "debidamente autorizados por las entidades de gobierno" y precisó que el año pasado, cuando el Corredor Sur se inauguraba, se hizo un "ajuste por inflación", en base a los índices de precios al consumidor.
Cochez y Martínez cursaron una carta al ministro de Economía y Finanzas, Víctor Juliao y al contralor de la República, Alvin Weeden, solicitando la suspensión inmediata de la "tarifa ilegal" que se está cobrando, así como la imposición de parte del gobierno de una "severa y ejemplar multa a ICA".
Esta draconiana multa sería (a juicio de los denunciantes que fecharon su misiva a las autoridades el 20 de julio del presente) un "mecanismo de resarcimiento a los usuarios que han estado pagando de más, ante la imposibilidad de devolverles lo que ICA les ha cobrado ilícitamente".
Los abogados basan su alegato en la cláusula cuarta del contrato No 70-96, donde se indica cuáles son las tarifas de peajes por utilizar en el Corredor Sur.
"La tarifa identificada como No. 1, clase A, para el pago del peaje de "motocicletas, automóviles, pick-up", publicada en la Gaceta Oficial No.
23.108 del 26 de agosto de 1996, en la página 18, establece por el recorrido total del Corredor Sur la suma de un balboa ochenta (B/.1.80)", sostienen.
Pero agregan que desde que ICA, a través de su subsidiaria Maxipista S.A., comenzó a cobrar por el recorrido total de dicha vía, en lugar de cobrar la tarifa de B/. 1.80 establecida en el contrato 96-70, en forma irregular e ilícita está cobrando la suma de B/. 1.90".
Itzel Velásquez por su lado explicó que según el contrato cuando se sometió a concurso el proyecto de Corredor Sur, se estimó una tarifa, "pero también la cláusula cuarta del contrato establece el concepto de revisión de tarifa", y cuando el Corredor Sur se inauguró en 1999, se hizo un "ajuste por inflación".
Este ajuste se hace "en base a la cláusula cuarta", a fin de determinar los precios corrientes por motivos del ajuste por inflación. "Esto se hace en base a los índices de precios al consumidor, suministrados por la Contraloría de la República, desde octubre de 1995, hasta abril de 1999", agregó Velásquez.
"El índice de precios al consumidor está en el cuatro por ciento, y eso fue lo que se aumentó, autorizado debidamente por las autoridades del gobierno", acotó.
