La petición ciudadana de que el Corredor Sur se habilite gratis durante las fiestas de fin de año o en horas pico, para descongestionar el flujo vehicular, fue descartada ayer por el gerente de Empresa Nacional de Autopistas (ENA), Rigoberto Effio.
Bajo el concepto de “prohibido”, Effio afirmó que una de las restricciones del actual contrato con las personas que invirtieron en los bonos es que se autorice el paso libre por el Corredor Sur.
Los usuarios que a diario quedan atrapados en los embudos de los corredores piden como alternativa al manejo de tráfico, que se autorice el paso expedito.
Sin embargo, admitió Effio, la vía se encuentra en su máxima capacidad, debido a que más conductores utilizan a diario el corredor para desahogar el resto de las avenidas, lo que ha provocado que la “infraestructura esté al tope”. El embudo en las garitas se debe al pago manual que se realiza en el corredor.
El Estado compró el Corredor Sur por 420 millones de dólares para que en 2020 se nacionalice gratis para los usuarios, mientras tanto se realizan trabajos de ampliación a 6 carriles.
El director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Jorge Ricardo Fábrega, anunció que se llevará a licitación el acto público para que se implemente el sistema de cobro digital.
Las autoridades achacan el problema de los tranques al incremento en las ventas anuales de 40 mil autos.
