El ministro de Obras Públicas, Luis Blanco, negó ayer que la entidad deba B/.70 millones a empresas que realizan los trabajos de ensanche de la carretera Interamericana, aunque reconoció que en algunos casos existen atrasos que justificó por los trámites estatales.
Indicó que cuando se presenta una cuenta se tiene que hacer una revisión de lo estipulado, luego tiene que pasar por varios departamentos como inspección de campo y control fiscal de la Contraloría General de la República y posteriormente va al Ministerio de Hacienda y Tesoro para que la entidad origine los fondos.
Blanco dijo que en diciembre se pagaron algunas cuentas que correspondían a este renglón, además, las otras deudas se cancelarán en la forma en que estén programadas.
Igualmente comentó que un estudio hecho por la firma norteamericana Louis Berger International Inc. reveló que un nuevo puente sobre el Canal de Panamá costaría entre 250 y 526 millones de balboas, lo que no se puede hacer por la vía del financiamiento público, ya que se dejarían de realizar otras obras sociales.
Apuntó que por concesión administrativa se tienen que esperar las ofertas de las compañías, pero que se puede construir con dinero excedente del Canal de Panamá, sin descuidar su operación, financiamiento y mantenimiento.
Mientras que el director de Programación y Desarrollo Institucional del MOP, Nelson Guardia, manifestó que el Estado sólo debe B/.10,610,984.07 a los consorcios contratistas de la vía Interamericana y negó que le adeude a Dragados FFC por el ensanche Sajalices-Gorgona.
Resaltó que a la Constructora del Istmo no se le pagó, debido a que incumplió con el contrato para la rehabilitación total del tramo Capira-Sajalices y que a la Constructora del Istmo y Asfaltos Panameños, que amplían el tramo Gorgona-San Carlos, le adeudan B/.2,791,082.77.
El funcionario comentó que la empresa Lain-CORPAV que realiza los trabajos en San Carlos-Farallón, el MOP le debe B/.464,154.65 y a CUSA, que ensancha el tramo Farallón-Antón, B/.1,748,251.71
Señaló que la entidad mantiene cuenta pendiente con Dragados FCC que construye el anexo en el tramo Antón-Penonomé por B/.1,906,450.89, entre otras.
