Directiva de ACP conoce hoy propuesta de peajes

EL NUEVO esquema de peajes con el cual se financiaría el proyecto de ampliación del Canal de Panamá, será puesto hoy a consideración de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), informó ayer el administrador de la ACP, Alberto Alemán Zubieta.
El funcionario, en compañía del ex ministro del Canal, Ricaurte Vásquez y el actual ministro de la cartera, Dani Kuzniecky, compareció anoche ante el pleno de la Asamblea Nacional para rendir el informe semestral sobre los avances del proyecto de ampliación.
Zubieta dio a conocer que presentará a la Junta Directiva la nueva propuesta de incremento de peajes, la cual de ser aprobada, pasará a un proceso de discusión y aprobación en el Consejo de Gabinete para poder implementarlas en un proceso paulatino que va desde el 2007 al 2009.
Sin dar mayores detalles sobre el monto preciso de la tarifa, señaló que será un poco más bajo en comparación a la propuesta original producto de los cuestionamientos y sugerencias de los clientes y usuarios de la vía acuática.
Detalló que en el proceso de ajuste de los peajes del Canal de Panamá se les dio un periodo de 45 días y una prórroga adicional a los clientes y usuarios para que presentaran sus observaciones y cuestionamientos, a la primera propuesta, plazo que cerró ayer a las 4: 00 p.m.
Afirmó que la nueva propuesta de peajes toma en consideración algunas de las solicitudes hechas por la industria marítima, ajustando algunos de los momentos de aplicación de las tarifas.
Por otro lado, Zubieta informó a los diputados que los diversos estudios de impacto ambiental están en proceso de aprobación por parte de la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), uno de los cuales, el de impacto ambiental categoría tres, está siendo ejecutado por la Compañía URS, la Universidad de Panamá y la Universidad de Chiriquí.
Detalló que el estudio de impacto ambiental del dragado de la entrada pacífica está ahora mismo en ejecución y una vez completo será entregado a la ANAM.
De igual forma, informó que se están haciendo las especificaciones y los documentos de contrato de los principales proyectos de esta obra.
Ya se ejecutó el contrato con el asesor financiero, que atenderá la estrategia de financiamiento, la calificación de riesgo financiero, quien ha revisado el plan maestro del programa de ampliación.
Se han contratado firmas de abogados especialistas en construcción internacional para asistir en el desarrollo y revisión de los documentos de licitación, al igual que abogados especialistas en financiamiento internacional que asistirán en la revisión de los documentos de financiamiento de las obras.
También es necesario un mayor fortalecimiento de las leyes contra los conductores que beben alcohol.
Pero quizás lo más importante, afirma la OMS, son las campañas de educación para cambiar las actitudes de los usuarios jóvenes de carreteras y caminos.
Para la OMS es necesario mayores campañas de educación para cambiar las actitudes de los usuarios jóvenes de carreteras y caminos.
Los países en vías de desarrollo pierden cada año en accidentes viales la misma cantidad de dinero que la que reciben en ayuda para el desarrollo.Se necesita mejor planeación de las carreteras para visibilidad.