Dirigentes del transporte están en planilla del gobierno

LAS REFORMAS a la Ley 14 que regula el servicio de transporte público de pasajeros en el país mantiene en pie de lucha, pero divididos, a los transportistas.
Aunque la dirigencia de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA) negó esta versión, varios transportistas coincidieron ayer en que su máximo representante, Luis Rodríguez, "quemó su último cartucho" al promover supuestamente la suspensión del paro desde el viernes pasado.
Rodríguez fue acusado de traicionar a las bases transportistas y de negociar con el Gobierno "a escondidas" la suspensión de la medida de fuerza, con tal de lograr prebendas como ha sido el denominador común de las últimas directivas de la CANATRA.
"Era lo menos que esperábamos de nuestros dirigentes y quedó demostrado que se deben a los gobiernos de turno", expresó Mariano González del Sindicato de Conductores del Transporte Colectivo (SICOTRAC).
Rodríguez, por su lado, no guardó silencio ante las acusaciones de "traidor" que les formularon varios de sus colegas y reaccionó indignado, calificando de "frustrados" a los que aún se resisten a acatar la decisión de la mayoría.
"No podemos perjudicar a los usuarios con un paro. Si los frustrados quieren irse, que se vayan", sostuvo Rodríguez, subrayando que no permitirá que un grupo, que no tiene nada que perder, se tome la dirigencia de la CANATRA.
Para echarle más sal a la herida, varios transportistas acusaron a los dirigentes de la CANATRA de estar nombrados en varias instituciones del Estado.
El primer nombre que salió a relucir fue el de Luzmila Angulo, quien se desempeña como asesora en el Ministerio de Salud (MINSA), devengando un salario de B/.2 mil.
Efectivamente, Angulo aparece en el Nodo de Transparencia de la Defensoría del Pueblo como funcionaria del MINSA con el sueldo en mención.
A Rodríguez también se le acusa de aparecer en la planilla de la Caja de Seguro Social, sin embargo, esta información no se pudo confirmar debido a que en el Nodo de Transparencia aparecen más de 10 personas con el mismo nombre.
Al ser consultado sobre el particular, el presidente de la CANATRA evadió la pregunta y expresó que "no es ningún delito ser empleado público y que además, la Ley no lo impide". Rodríguez no negó ni confirmó que esté nombrado en el Seguro.
A pesar que un grupo de transportistas insiste en que hubo reuniones secretas con el Gobierno, el dirigente Hugo Polo, quien la noche del pasado sábado aseguró que el paro era un hecho, manifestó ayer que no hubo pacto con las autoridades.
Prueba de esto, según Polo, es que el director encargado de la Autoridad de Tránsito, Severino Mejía, decidió arbitrariamente trasladar hacia la Terminal la piquera de los buses de Corredor, ubicada en El Marañón en perjuicio de los usuarios.
La titular de Gobierno y Justicia, Olga Gólcher, ratificó los comentarios de Polo en cuanto a que no hubo pactos y expresó que los transportistas desistieron del paro no por beneficios sino porque reconocieron que la medida perjudicaba a los usuarios.
En efecto, los pasajeros son los más afectados por estas disputas y por ello, Esperanza Mena del Comité 23 de octubre pidió a los ciudadanos mantenerse alerta ante las acciones de los transportistas y a actuar con más beligerancia.
Tras analizar el giro que dieron sus dirigentes en la capital el pasado domingo, los transportistas de las provincias centrales evaluarán el próximo jueves si paralizan el servicio para presionar al Gobierno que retire el anteproyecto de modificación de la Ley 14 de la Asamblea.
Además, valorarán si es prudente mantenerse en las filas de la CANATRA que actualmente aglutina a unas 275 organizaciones transportistas.
Bolívar Pérez, dirigente transportista de Chiriquí, no descartó la posibilidad de renunciar a esta agrupación porque se siente "engañado y utilizado" por los directivos de la Cámara.
La falta de comunicación entre los miembros de la CANATRA volvió a quedar plasmado anoche cuando Hugo Polo mencionó que viajarían al interior, en los próximos días, para explicar detalladamente a sus colegas todo lo concerniente al anteproyecto de modificación de la Ley 14.
Sin embargo, Rodríguez apuntó que si Polo quería viajar a las provincias lo tendría que hacer solo y con sus propios recursos, pues esos viajes cuestan mucho y la Cámara no puede asumir los gastos.