Aunque directivos de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) han reiterado que los usuarios de la vía acuática están de acuerdo con pagar un aumento de los peajes para financiar el proyecto de expansión, todavía quedan muchas dudas al respecto.
Precisamente, esas inquietudes giran en torno al rechazo de esta medida por parte de Ecuador, uno de los principales usuarios en Latinoamérica del Canal de Panamá. El país sudamericano propuso que sean los barcos Post Panamax los que financien la obra, puesto que serán los más beneficiados al expandir la capacidad de la vía interoceánica.
Esta recomendación es evaluada, pero todo parece indicar que no será acogida. Sin embargo, ese tema parece no preocuparle a los miembros de la Junta Asesora de la ACP, integrada por líderes en la industria marítima incluyendo a representantes de las navieras más importantes del mundo.
La semana pasada se analizaron los pormenores del proyecto en el país y coincidieron en que la obra será financiada por aquellos usuarios que utilicen la vía.
El presidente de la Junta Asesora y secretario general emérito de la Organización Marítima Internacional, William O´Neil, destacó que existe voluntad de los usuarios para coadyuvar a la construcción de un tercer juego de esclusas.
No obstante, mencionó que se verán los detalles sobre las cantidades y el período durante el cual este aumento de peajes se haría efectivo.
