Construcción del Canal de Nicaragua En junio pasado, el Parlamento nicaragüense aprobó conceder la construcción de esta vía interocéanica a una empresa china con sede en Hong Kong.
El Canal de Panamá cumple hoy 99 años en medio de mejoras y reparaciones
Anualmente transitan por el Canal unas 14 mil embarcaciones y alrededor del cinco por ciento del comercio mundial.
En medio de mejoras y reparaciones, el Canal de Panamá cumple hoy 99 años por lo que iicia la cuenta regresiva para la celebración de su centenario.
Anualmente transitan por el Canal unas 14 mil embarcaciones y alrededor del cinco por ciento del comercio mundial.
La Autoridad del Canal (ACP), reportó que Estados Unidos es el principal cliente de la vía, transportando en 2012 143,5 millones de toneladas, seguido por China con 52,7 millones, luego Chile con 28 millones y cuarto Japón con 22,3 millones.
Ampliación de la vía
El proyecto de expansión del canal, esta valorado en 5.250 millones de dólares, debe terminarse a mediados de 2015 y así darle paso a los barcos con el triple de volumen de carga (de 4.400 contenedores a 12.600) y de 366 metros de eslora (largo) desde los actuales 294.
La ampliación del Canal se estrenará bajo la sombra del proyecto de un segundo canal interoceánico que atravesaría Nicaragua para comunicar los océanos Atlántico y Pacífico.
En las próximas semanas llegarán las primeras compuertas que se utilizarán en el tercer juego de esclusas del Canal.
Construcción del Canal de Nicaragua En junio pasado, el Parlamento nicaragüense aprobó conceder la construcción de esta vía interocéanica a una empresa china con sede en Hong Kong.
El presidente de ese país, Daniel Ortega aseguró que "Estamos construyendo esta Nicaragua para que en este siglo XXI se libere de la pobreza. Esta meta la tenemos planteada mucho antes de que surgiera la posibilidad de que se construya el canal interoceánico por este país".
Se plantea que el canal de Nicaragua sea más ancho que el de Panamá y el proyecto de unión de los océanos Pacífico y Atlántico incluiría un ferrocarril, un oleoducto, dos puertos de gran calado, dos aeropuertos y zonas francas, a un costo de 40.000 millones de dólares.
Los empresarios nicaragüenses han exigido a HKND Group que actúe con seriedad y transparencia porque aunque hay entusiasmo por el megaproyecto, también existen dudas debido a declaraciones que brindó semanas atrás Wang Jing. El empresario chino dijo que ya había una ruta definida para el canal y que la construcción del proyecto comenzaría a finales de 2014.
Hoy se develará el logo del centeanrio del Canal de Panamá, en un acto que inicia a las 7:30 a.m.
Construcción del Canal de Nicaragua En junio pasado, el Parlamento nicaragüense aprobó conceder la construcción de esta vía interocéanica a una empresa china con sede en Hong Kong.
