- 300 unidades especiales harán guardia dentro de las instalaciones del metro.
- 2 dos oficinas del Ministerio Público se instalarán en las estaciones de Los Andes y San Isidro.
Corregidurías atenderán los casos menores
- Los casos de delitos menores y faltas que se cometan contra el mismo sistema de transporte serán atendidos por las corregidurías y los jueces de turno según la Ley 679, que crea la empresa Metro de Panamá S.A. Esta norma establece sanciones económicas desde 25 dólares hasta $100,000, dependiendo de la falta.
- Pegar chicles, rayar o dañar los vagones o las estaciones son parte de los aspectos que contempla este reglamento.
- El metro debe empezar a funcionar a partir del 5 de abril próximo.
En dos estaciones de la Línea Uno del Metro de Panamá se habilitarán oficinas del Ministerio Público para atender todo tipo de casos legales que ocurran dentro de las estructuras del nuevo sistema de transporte masivo, anunció la procuradora de la nación, Ana Belfon.
Tanto en las terminales de Los Andes como en la de San Isidro, ambas en San Miguelito, personal de la Fiscalía Auxiliar de Panamá estará listo para responder cualquier eventualidad delictiva, dijo.
“La decisión de colocar dichas oficinas en esas dos estaciones responde a la alta incidencia de delitos que ocurren en esas áreas”, destacó Belfon.
Dichos funcionarios deben enfocarse solo en los incidentes que se susciten en el tramo del tren, dentro de los vagones y en las 13 estaciones.
En este mismo sentido, la procuradora también manifestó que sus subordinados podrán actuar no solamente cuando se cometa un suicidio u homicidio, por ejemplo, sino en hechos como robos o lesiones personales.
Dentro de estas dos oficinas fiscales “habrá todo tipo de insumos y material para llevar a cabo las investigaciones”, sostuvo la fuente. Y una vez se haya inaugurado el metro, se irán construyendo dependencias en la mayoría de las estaciones, adelantó.
En el caso de que ocurra un homicidio, si el personal del Ministerio Público no ha llegado a tiempo, las unidades de la Policía Especial del Metro han sido entrenadas para resguardar evidencias y hacer levantamientos de cadáveres.
“Los traslados o levantamientos de estos cuerpos tienen que ser inmediatos, sobre todo si ocurre sobre los rieles o las vías de los trenes, ya que el mecanismo de funcionamiento del metro está hecho para que este sea continuo, no puede parar”, declaró.
Además de los delitos contra la vida, en el metro pueden presentarse situaciones como robos, secuestros o lesiones personales producto de riñas.
“Estos serán monitoreados a través de un moderno sistema de cámaras de alta definición”, concluyó la procuradora.
