La Cámara Nacional del Transporte (CANATRA) presentará el próximo martes el estudio técnico y económico de la actividad del transporte colectivo en la ciudad capital, el cual sugiere que el pasaje debe aumentarse por encima de los 50 centésimos, informó la secretaria general de la organización, Luzmila Angulo.
Sin embargo, aclaró que los transportistas, tomando en cuenta la difícil situación económica de los panameños, insistirán ante la comisión presidencial en la necesidad de unificar la tarifa a 25 centésimos.
De acuerdo con Angulo, el estudio (que data de julio del año 2000) revela que todas las rutas que brindan el servicio de transporte colectivo están enfrentando serias dificultades económicas para el mantenimiento de las unidades y la cancelación de los compromisos con las instituciones financieras.
El gremio se está asesorando con un equipo consultor para afinar algunos detalles del mencionado estudio, y si no hay inconvenientes el documento será presentado el próximo martes a la comisión que está integrada por los ministros, Ivonne Young, Norberto Delgado, Winston Spadafora y Joaquín Jácome y el representante de la Junta Directiva de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, Raúl Tapia.
Angulo advirtió que el gremio ha sido pasivo y demostró madurez al aceptar un plazo de quince días para presentar un estudio y en esa misma manera esperan que el Gobierno no utilice tácticas dilatorias para demorar una respuesta a los transportistas.
Afirmó que el estudio técnico y económico elaborado está basado en cifras reales del mercado y que el documento hecho por la Comisión de Libre Competencia y Asuntos del Consumidor (CLICAC), que señala que el aumento del pasaje no se justifica, está fuera de foco y sustentado en cifras fantásticas.
Señaló que en la actualidad no hay ruta urbana que exija una cuenta diaria de 100 balboas como lo señala la CLICAC y en ese sentido aclaró que la ruta de Tocumen es de 70 balboas, la de Pedregal, de 80; la Veranillo, de 50 y la de Torrijos Carter y Santa Librada, de 70 balboas, entre otras.
Se conoció que un conductor de bus gasta en promedio 40 balboas en combustible, 3 en pago de piquera, 35 en letras de financieras, 25 entre conductor y ayudante, 2 en aceites y al menos 20 balboas que son apartados para mantenimiento y reparaciones menores.
