El suplicio por las calles de Vacamonte

UN accidente en las calles de Vacamonte, en Arraiján, no sería un asunto para sorprenderse. Eso creen los vecinos del sector.
Seguramente el pésimo estado de las calles, repleta de huecos, figuraría entre las causas.
Muchos conductores, en la intención de esquivar los enormes hoyos, van a dar al otro paño, lo que podría causar una tragedia.
Panamá América recorrió el lugar y no faltaron las quejas por parte de los conductores.
Itzi Quintero, tiene 12 años de vivir en Vacamonte y dice que las calles están en esas condiciones desde hace más de dos años, debido a que por allí transitan los camiones que participan en la construcción de una barriada.
Ella cuenta que eventualmente funcionarios del Ministerio de Obras Públicas (MOP) acuden a emparchar la calle, pero como se trata "sólo de parches de asfalto de mala calidad, no dura mucho".
A Quintero le preocupa que "hay muchos niños del área que juegan cerca de esas calles y no quisiéramos que por uno de esos huecos, un conductor de bus pierda el control y pueda ocurrir una tragedia".
Quintero agregó que todo se complica cuando llueve, pues algunas calles quedan cubiertas de agua y los huecos no se ven fácilmente.
Eli de Coronado, fue más allá. Ella tiene ocho años de vivir en Vacamonte y dice no tener esperanzas de que la situación se resuelva pronto.
Explicó que son muchas las familias del sector, además hay centros escolares y un gran movimiento de personas que van al puerto de Vacamonte.
Coronado trajo a colación un aspecto particular. Dice que quienes hacen el trabajo de los funcionarios del MOP son los conocidos "tapahuecos", quienes subsisten de lo que le cobran a los conductores y vecinos por reparar las calles.
"Las calles de Vacamonte están pésimas, es horrible, esto podría causar un accidente si nadie le presta atención rápida ", sostuvo la señora evidentemente molesta.
Algunos conductores de buses también se quejaron. Aseguran que sus carros llevan la peor parte porque les toca transitar por allí constantemente.
Mientras que Coronado, dice que muchos conductores de taxis a veces no quieren entrar a dejarla a la barriada, porque conocen las condiciones de la calle.
Cuenta que hasta le han dicho que van a tener que subir B/.025 a la tarifa.
Al respecto, el divisionario del MOP en Panamá Oeste, Guillermo Samudio Benítez dijo que en Arraiján se han mejorado las calles en varios corregimientos.
"En este Gobierno se trata de recuperar con formalidad las calles que fueron descuidadas por la pasada administración", subrayó.
Aprovechó para informar que se están mejorando 60 kilómetros de carretera del distrito.
Alfredo Torres no es un hombre común. Vive en el distrito de Arraiján y la mayoría del tiempo ha trabajado informalmente, tan es así que dice resignado que “ya no recuerda cuando fue la última vez que cobró un cheque como asalariado”. Se mantiene activo gracias a su oficio de "tapahuecos" en el sector de Nuevo Chorrillo. Su aspecto asemeja el de un trabajador del MOP.
Torres recoge dignamente entre B/. 15 y B/. 20 para que sus hijos asistan a la escuela.
¿Qué puede decir sobre el estado de las calles de Vacamonte?
José Ortega: "Esto no es ni calle, es una trocha arada por un grillo de agricultura. No sabemos realamente dónde dice el Gobierno que gasta el dinero de los contribuyentes, sino no lo vemos en las carreteras".
Luis Martínez: "El estado de estas calles es pésimo. La gente del Ministerio de Obras Públicas llega a las 10:00 de la mañana a ver la carretera e inmediatamente se van y no hacen nada por repararlas".
Rafael Ruiz: "Estas calles reciben cero mantenimiento, sobre todo en la vía principal y las transversales. Yo creo que el Ministterio de Obras Públicas no hace nada, quien nos ayuda es un muchacho que rellena los huecos con bloques y uno le da algo, pero más nadie responde".
En declaraciones recientes a Panamá América, Benjamín Colamarco, titular del MOP, expresó que lo que ocurre muchas veces es que los conductores exceden los límites permitidos por el reglamento de Tránsito.
Sostuvo que los divisionarios del MOP, en Arraiján y en La Chorrera tienen instrucciones de hacer uso racional y efectivo de los recursos en el presupuesto de funcionamiento para el área de mantenimiento y así, atender las necesidades viales.
Colamarco recordó que el gobierno nacional ha invertido B/.65 millones en la recuperación y rehabilitación de la carretera Panamericana a cuatro vías de Arraiján a La Chorrera, lo que comprende 23.9 kilómetros.
Además, dijo que se van a rehabilitar 115 kilómetros de calles colaterales a la carretera en ambos distritos.
El último censo de población registró 25 mil 281 residentes de Vacamonte.
Por su parte, el divisionario Benítez, fue claro en que el personal se encuentra en programaciones de trabajo en todo lo referente a vías perdidas por falta de mantenimiento previo.
Dijo también que se trabaja en la colocación de materiales a doble sello o en carpeta asfáltica, por lo que los resultados deben empezar a notarse pronto.