Ayer en medio de mucha incertidumbre, se inicio la comercialización y distribución de combustible con 5% de etanol; sin embargo, aunque se garantizó que 171 estaciones en la provincia de Panamá están autorizadas para despacharlo, algunas no lo tenían a la venta.
Este fue el caso de varias estaciones de gasolina ubicadas en la vía Ricardo J. Alfaro o Tumba Muerto, donde en un recorrido realizado se constató que no contaban con gasolina E5 91 y E5 95 octanos.
En una de estas se le preguntó al despachador por qué no lo tenían a la venta y respondió que era que todavía no se les había suministrado el combustible, mientras que otras mantenían un letrero que decía que a partir de hoy se contaría con el biocombustible.
Para el administrador de la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia (Acodeco), Pedro Meilán, este hecho debe reportarse, porque en todo caso esto podría traer una sanción para estas estaciones, ya que la implementación del uso de etanol se hizo por ley.
Meilán comentó que en este tema todavía hay algunos puntos que ordenar, por ejemplo, ciertos cambios al reglamento técnico, ya que antes se establecía que los tanques de las estaciones podrían tolerar una mezcla de hasta el 3% de agua y con el etanol esto debe cambiar.
Apuntó que la Acodeco continuará con los operativos para verificar los precios del combustible y que los tanques no cuenten con mezcla de agua, así como la calibración de las máquinas.
No obstante, la interrogante que aún ronda a los conductores hizo que muchos antes de que se comenzara a comercial el biocombustible llenaran los tanques de sus autos con la gasolina común.
Por su parte, la Cámara Nacional de Transporte (Canatra) rindió un informe preliminar sobre los efectos que ocasionó el etanol utilizado por dos días en siete carros que estuvieron a prueba, de los cuales dos presentaron inconvenientes.
El hecho de que se consume más rápido, el fuerte olor de la mezcla de alcohol con gasolina, y que en uno de los autos se tuvo que hacer cambios en el carburador, fueron algunos de los efectos que produjo la utilización de este aditivo en estos vehículos; no obstante, en los otros cinco no se reportaron anomalías.
Dionisio Ortega, presidente de la Canatra, dijo que a pesar de los inconvenientes, dos días no son suficientes para saber si el producto es bueno o malo.
Por este motivo, están solicitando al Ejecutivo y a las empresas un tiempo más para seguir haciendo las pruebas, ya que “los daños no salen en dos días, pueden salir en 15 días o un mes”, resaltó.
Por su parte, la comisión especial instalada por los transportistas se mantendrá vigilante de forma permanente y exhorta a los compañeros a que si tienen algún daño por el uso del aditivo se acerquen a la organización .
Las autoridades han sido claras en garantizar la venta del etanol, mas no de los daños que puedan presentarse, por lo que Rafael Reyes, dirigente transportista del sector selectivo, recomendó a los conductores pedir factura a la hora de hacer la compra.
