Bonanza
- Recaudación histórica
- El presupuesto de la Alcaldía de Arraiján ha aumentado de 3 millones en el 2009 a 7 millones de dólares en el 2013.
- Juntas comunales
- En el 2,009 algunas juntas comunales manejaban un presupuesto de 3,800 dólares, pero a la fecha cuentan con un aumento de 12 mil dólares mensuales.
- Vehículos
- En el 2009 había solo dos carros, sin embargo, hoy cuentan con 12 vehículos para prestar el servicio.
Las propuestas
Manolith Samaniego - Cambio Democrático
- El actual alcalde, que busca la reelección, asegura que gracias a las gestiones que ha estado realizando con el Ministerio de Obras Públicas y la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre pronto se estará culminando la construcción de un tercer carril para evitar el congestionamiento en el puente de Arraiján.
- De la misma forma, Samaniego adelanta otro proyecto que trata el tema del reordenamiento de las vías de esta área y las adecuaciones que se están haciendo a la altura del puente Perurena.
- Aseguró que durante su gestión ha impulsado un plan de desarrollo humano, logrando que el distrito mejore cada día.
- Una prueba de esto, según dijo, es que durante su administración se aumentó de 3 a 7 millones de dólares el presupuesto de este distrito, lo cual ha redundado en beneficios para que los corregimientos de Arraiján cuenten con más presupuesto para gastos de funcionamiento.
GeorgeGonzález - Partido Panameñista
- El candidato panameñista plantea la actualización de las líneas de transporte interno de Arraiján (Arraiján cabecera, Santa Clara, Burunga, Ciudad del Futuro, Nuevo Emperador), a fin de brindar el apoyo a los transportistas para que estos puedan mejorar la flota vehicular y la frecuencia de viajes.
- González promete impulsar la construcción de una terminal de transporte, en el que todas las rutas internas de Arraiján puedan converger, con la finalidad de que desde este punto los ciudadanos se puedan transportar hacia la ciudad capital o cualquier otro lugar del país en transportes modernos, eficientes, cómodos y seguros. Todo este plan será coordinado con la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre.
- Como una forma de aliviar el congestionamiento vehicular en este sector, el candidato planea aprovechar la construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, e iniciar la construcción de una tercera autopista.
Pedro Sánchez - PRD
- Sánchez promete solicitar al Gobierno central la evaluación que tenga sobre el proyecto del metro hacia el oeste, el cual es una de las promesas de campaña del candidato presidencial de Cambio Democrático, José Domingo Arias.
- Esta evaluación también incluirá las posibles alteraciones viales, que traería como consecuencia la construcción de una obra de esta magnitud en esta área del país.
- Con esta gestión, planea impulsar un mejor servicio del actual sistema de transporte colectivo, así como velar por la seguridad y confort de los usuarios.
- Por otro lado, gestionará el financiamiento internacional para dotar al transporte colectivo de mejores unidades mecánicas, y además incentivará a los que se sumen a la trasformación del sistema de transporte en este sector, con beneficios fiscales.
A pesar de que fueron desterrados de la capital, los llamados “diablos rojos” siguen haciendo de las suyas en Arraiján. Cerca de 500 buses convergen en unas 10 rutas que cubren todo el distrito.
Pero, a pesar de la gran cantidad de buses y de la variedad de rutas en el sector, sus residentes exigen comodidad y mayor seguridad en el servicio.
Incluso, hay usuarios que van más allá al señalar que el sistema de transporte está al borde del colapso y que ya no aguantan más el pésimo servicio que se presta a un área que cuenta con casi 300 mil habitantes. Por ejemplo, Facundo Rodríguez, residente en Bique, asegura que en su área solo hay un bus para transportar a cientos de usuarios.
Los transportistas tienen claro cuál es el problema y sus causas. Juan González, dirigente transportista, aseguró que el problema está en que el Gobierno les ha otorgado a las concesionarias la oportunidad exclusiva para comprar nuevas unidades de transporte.
Por este motivo -dijo González-, mientras no se les otorgue esa misma facultad a las prestatarias y se les permita obtener créditos, la situación del transporte en Arraiján seguirá desmejorándose. “Nuestros buses se deterioran cada vez más debido al mal estado de las calles y a la antigüedad de las unidades”, añadió.
Otro de los problemas que enfrenta el sistema de transporte en Arraiján son los denominados “piratas”.
Unos 30 buses “piratas” se mueven en Vacamonte, Ciudad del Futuro, Nuevo Chorrillo y Veracruz. Ello sin contar los particulares y taxis que también ofrecen el servicio de forma ilegal.
A pesar de que se han convertido en un paliativo a la situación, muchos consideran que por el hecho de operar al margen de la ley, ese servicio carece de fiscalización y en muchos casos los conductores incurren en fallas que pueden poner en riesgo la seguridad y la vida que aquellas personas que lo usan en situaciones desesperantes para llegar a sus puestos de trabajo, a las escuelas o sus casas.
Por este servicio los usuarios pagan desde $1.50 hasta $3.00; mientras que en las rutas oficiales la tarifa va de 0.40 centavos a 0.60 centavos, dependiendo de la ruta.
Esperanza Mena, vicepresidenta de la Fundación para la Protección de los Usuarios del Transporte Público, señaló que el servicio de transporte en el distrito de Arraiján no se ha adecuado al crecimiento de la población.
A consecuencia de esta situación, tanto en las rutas internas como en el transporte masivo de pasajeros el sistema de transporte es insuficiente para brindar el servicio a los pasajeros de esta región.
Como una solución a la problemática, Mena propone que la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre busque respuestas integrales con base en cada uno de los corregimientos que componen Arraiján.
