VIDRIOS ahumados, buses en mal estado y manejo desordenado, son parte de lo observado por Panamá América cuando salimos en busca de los colegiales. Siendo así, ¿en manos de quién están nuestros hijos?
Miguel Martínez, director del Servicio de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), desde el año pasado se ha tomado como rutina diaria la revisión de los buses colegiales.
Se ha implementado tener a los inspectores en todas las escuelas desde las 6:00 a.m. a las 12:00 mediodía y a la hora de la salida por las tardes.
Martínez admite que hay muchos colegiales que tienen algunos detalles "no permitidos", como por ejemplo el color del chasis del bus, pero les advirtió que es necesario que se pongan al día.
Ya la ATTT había hecho el llamado para que se corrigieran las fallas un mes después iniciadas las clases.
Después de Semana Santa los operativos serán intensos, según se conoció. Martínez dijo que trabajarán en conjunto con los centros educativos.
"Luego de esa operación se les va a pasar a los directores de escuela un informe mostrándoles qué buses les está permitido dejar y recoger estudiantes en el plantel, lo que ayudará a identificar más fácilmente cuando incumplen con las normas ".
El funcionario explicó que el cuerpo de inspectores de la ATTT está compuesto por 25 funcionarios que durante las horas de clases se encargan de verificar el comportamiento de los colegiales y en las otras horas, hacen las labores rutinarias.
Para hablar de que un bus colegial está en perfecto estado, lo primordial es que tenga una buena alineación, que las cuatro llantas estén en perfecta condición y que la revisión se haga cada 15 días.
El trabajo de mantenimiento completo de un colegial puede costar unos B/. 90.00 dependiendo del taller al que se le lleve.
