La Agencia Española de Cooperación Internacional estará recibiendo, hasta el 26 de marzo, candidaturas para la quinta versión del premio Reina Sofía de conservación y restauración del patrimonio cultural.
El premio está destinado a reconocer una obra, una iniciativa o una trayectoria profesional, que se haya destacado en el ámbito del patrimonio material y patrimonio inmaterial.
Los residentes de este sector manifestaron que ellos corrían peligro debido a que a un costado pasa la autopista, cuyo desnivel es notorio. De esta manera, un automóvil o un articulado podía perder el control por la alta velocidad y caer en el techo de sus casas.
El segundo puente, que tiene una longitud de mil 57 metros y está a 80 metros de altura sobre el nivel del mar, tiene un costo de 104.1 millones de dólares.
Esa cantidad, cuadruplica el costo de construcción del Puente de las Américas por el que se pagaron 20 millones de dólares.
Su construcción inició en junio de 2002, a cargo del consorcio alemán Bilfinger Berger.
De las dos autopistas de acceso, la que más avanzó fue la del este, que unió el puente con la avenida Gaillard y la vía Patacón (Estadio Nacional).
Este acceso de 12 kilómetros de largo, con un costo de 48.9 millones de dólares, fue construido por la Empresa de Constructora Urbana, S.A. (CUSA).
El acceso oeste de 10 kilómetros de largo, fue construido por el Consorcio Centenario.
Este está atravesada por los polígonos de tiro, antiguos sitios de defensa estadounidense contaminados con municiones no detonadas, por lo que su construcción demoró más; y hoy los trabajos aún no terminan.
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