La indecisión de parte de las autoridades gubernamentales en definir cuál sería el
mecanismo de transporte moderno a implementar, motivó a utilizar unos 30 millones de balboas en otros proyectos de infraestructura, a pesar que este dinero había sido destinado inicialmente para iniciar las obras civiles del proyecto de modernización del transporte.
Según explicó el ministro de Economía y Finanzas (MEF) Héctor Alexánder, lo que su cedió fue que como en su momento no se usaron los recursos para esos proyectos de infraestructura, se decidió utilizar en una serie de proyectos relacionados en los cuales se podía utilizar este dinero.
Es por ello, explicó Alexander, que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) alcanzó en el 2006 un presupuesto de inversión de más de 200 millones de balboas.
El dinero, "se invirtió en proyectos que básicamente estaban dentro del listado de lo que se podía hacer, porque había otra serie de necesidades en el país", acotó.
Ya el gobierno decidió no asignar partidas para la modernización del transporte en el presupuesto de 2008.
A futuro, el gobierno tendrá que buscar la manera de estructurar el financiamiento de este proyecto.
Sólo en materia de infraestructura el gobierno planificó invertir a largo plazo un presupuesto de más de B/.100 millones para ejecutar el sistema de buses articulados.
