La Fiscalía Auxiliar de la República alegó por primera vez cargos por el delito de pandillerismo contra nueve sujetos supuestamente vinculados a las bandas "Los sagrados" y "El pentágono".
Un primer grupo de sujetos formado por cuatro jóvenes detenidos tras operativos en Curundú.
Mientras que el viernes pasado fueron sometidos a declaraciones indagatorias otros cinco sujetos supuestamente de la banda de "El pentágono", a quienes se le formuló cargos de pandillerismo. Estos delincuentes de apellidos Guerrero, Crosthwait, Clark, Palma y Valencia fueron aprehendidos en San Felipe.
Los delincuentes fueron detenidos por la Policía Nacional y PTJ en coordinación con el Ministerio Público, basándose en la recién creada Ley 48 de 30 de agosto de 2004, sobre pandillerismo.
Empresarios ligados al sector marítimo enfatizaron que los cupos de reserva son de gran ayuda, porque permiten garantizar los tiempos de entrega de las cargas. Asimismo, consideran que la ACP debe ir pensando en añadir por lo menos dos cupos más en los próximos dos años, ya que se espera que se incremente la demanda.
En los primeros 19 días de septiembre se vendió cerca del 95% de los cupos de reserva. En opinión de Hartley, los navíos que compran un cupo de reserva se ahorran un promedio de 13 horas, tomando en cuenta que el promedio para cruzar el Canal de Panamá es de 30 horas.
Ante el aumento en el tiempo de espera registrado en la primera mitad del año, la ACP decidió añadir un cupo, el cual es subastado y puede ser comprado por cualquier barco sin importar su tamaño.
Para optar por el mismo, los agentes navieros utilizando un código de acceso ingresando a una página web que utiliza parámetros empleados en el sitio de subasta ebay, y al final gana el que ofrezca más.
El 23 agosto un buque tanquero tipo Panamax pago 220, 300 dólares por el cupo subastado, estableciendo un nuevo récord, y rompiendo así el implantado esa misma semana por un buque portacontenedores de 949 pies de largo que pagó $200, 100.
De haber comprado solamente un cupo de reserva, el tanquero solo hubiera pagado $13, 523.
Desde el 2002 a la fecha, la ACP ha incrementado los peajes en un 15%. Con los últimos reajustes los buques pagan por los contenedores que llevan arriba de la cubierta. Anteriormente esa carga no pagaba costo alguno.
