@ErikaZayuky
La ampliación del Corredor Sur es un proyecto en discusión, que la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos considera mejor someterlo a una licitación.
Expertos coinciden en que ese corredor se ha quedado corto, porque las garitas no te permiten paso expedito y, segundo, porque la mayoría de los carros van a dar a Paitilla, la Cincuentenario o Vía Israel, lugares que están totalmente congestionados, lo que impiden su buen funcionamiento en las horas de la mañana y la tarde.
Hasta el 2012 se manejó la cifra que la ampliación del Corredor Sur tendría un costo $509 millones.
El Ministerio de Obras Públicas y el Ministerio de Economía y Finanzas actualmente ven el tema del financiamiento para ampliar esta autopista.
Otra de las opciones que se llevan adelante es la aplicación del Panapass y la ampliación de las casetas de pago, con la finalidad de agilizar el tráfico por ese corredor y el Norte.
A la fecha, más de 100,000 conductores se han afiliado al sistema de Panapass.
Pendiente de entrega y con 16 meses de retrasos, aún está en ejecución el tramo que va desde Las Lajas hasta la 24 de Diciembre, de la segunda fase del Corredor Norte.
Obra, que al completarle la unión del Corredor Sur y la Cinta Costera 1 se cerraría el anillo de circunvalación vial.
En noviembre, el ministro de Obras Públicas, Ramón Arosemena, dijo que estimaba que entre febrero y marzo se estaría inaugurando.
El retraso ocasionado a la obra ha sido producto de la liberación de servidumbre en ese último punto, por lo que el ministerio tuvo que entrar a negociar con los propietarios.
