Construcción del corredor Colón
- Una adenda por $163 millones al contrato con Madden-Colón fue aprobada en octubre por el MEF para la realización de este proyecto.
- Unos $127 millones serán destinados para la construcción, y $35 millones para afectaciones privadas.
- Se incluirá el mejoramiento de vías.
Nueve meses han pasado desde que se inauguró la segunda fase de la autopista de Colón Don Alberto Motta Cardoze, y siguen sin fijarse las tarifas de peajes.
El director de proyectos especiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Carlos Ho, comentó que durante estos meses han sostenido una serie de reuniones con funcionarios de crédito público del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para revisar la tarifa.
Ho informó que habían seleccionado una escala muy cercana de acuerdo con lo que ambos equipos, tanto del MOP como del MEF, habían planteado.
Sin embargo, al presentarle la propuesta al sector de transporte colectivo y de carga, estos les hicieron algunas observaciones que provocaron que los equipos continuaran con las reuniones de trabajo para definir de manera más precisa el esquema de cobro.
El ingeniero explicó que el esquema de cobro consiste en definir la escala de tarifa y los puntos fijos donde se va a cobrar, es decir, dónde van a estar los peajes.
A pesar de que se le consultó de cuánto era la escala que habían acordado con funcionarios del MEF, prefirió no dar una cifra, porque después esto puede variar o ser diferente a lo conversado.
Las autoridades esperan que este tema se pueda definir antes de que culmine el año.
