Unas cuatro mil naves abanderadas panameñas están en peligro de no ser admitidas en puertos de Estados Unidos (EU) a partir del primero de julio, si no tienen el Certificado Internacional de Protección Marítima (ISSC) y los Registros Sinópticos Continuos (CSR) que debe entregar la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Juan Felipe Pitty, presidente de la Asociación Panameña de Derecho Marítimo, dijo ayer que la AMP está retrasada en la entrega de esos documentos y la entidad no cuenta con el personal suficiente para aprobar en menos de un mes los 4 mil restantes, afectando la flota abanderada panameña.
Reveló que Estados Unidos ha sido enfático al señalar que las naves que no tengan certificados, no serán admitidas en sus puertos, ni en los puertos de los demás Estados partes de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Pitty dijo que usuarios de la marina mercante y sus representantes legales en Panamá han manifestado su preocupación por el reducido número de ISSC y CSR emitidos a la fecha, a cuatro semanas de que sean exigidos.
Exigen al gobierno dotar de los recursos y personal necesarios a la AMP para cumplir con la obligación de aprobar los certificados y registros en el tiempo restante, o que se autorice a las Organizaciones Reconocidas de Protección, a emitir los certificados en nombre de Panamá. Alrededor del mundo existen unas 18 organizaciones de seguridad marítima que pueden brindar este servicio.
Panamá recibe en concepto de impuestos marítimos más de 60 millones de balboas anuales.
El abogado marítimo aseguró que esos ingresos directos están en peligro, pues las empresas navieras al encontrar dificultades en la aprobación de los documentos, pueden optar por registrarse en Bahamas o Liberia, principales competidores de Panamá.
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