Aun cuando ya existe un plan de manejo de tráfico para construir la Línea 2 del Metro, se revisa la información recibida del Consorcio Línea 2 para tratar de ampliar la disponibilidad de carriles más allá de lo que se tiene previsto, con la finalidad de minimizar los tiempos en los que estará afectado un sitio determinado.
Según el plan presentado por el contratista, mientras duren los trabajos, solo se dejarán habilitados dos carriles en ambos sentidos, tanto en la Domingo Díaz como en la Panamericana.
No obstante, habrá etapas en la construcción en la que se presenten más afectaciones. Esto será cuando se construyan los capiteles (columnas), se monten las vigas ferroviarias y los andenes.
Además, ocurrirá cuando se empiecen a edificar las estaciones, ya que dependiendo de sus formas, será necesario hacer marcos hacia los extremos, porque todas estas terminales contarán con pasarelas (acceso peatonal) que conectarán una acera con la otra y con la estación.
Rolando Valle, director de la gerencia de operaciones de la línea 2 (PML2), explicó que en la construcción del cuerpo de las estaciones se requerirá de equipos grandes, para poder hacer los capiteles que dan apoyo al nivel intermedio (entrepiso) y superior (andén).
Este es otro tema que se está revaluando con el consorcio para que el impacto en tiempo sea lo menos posible.
Por otra parte se negocia para que se abran más carriles y que ciertas actividades se hagan en horarios nocturnos y que algunas, en vez de estar localizadas en ambos lados, se vayan hacia uno solo para que el otro quede libre.
A nivel general, el tráfico vehicular no se debe afectar más allá de 25%.
Proyecto
3 frentes de trabajo para poder construir la Línea 2 del Metro.
1 carril en ambos sentidos de las vías será cerrado debido a las obras en la Domingo Díaz y la Panamericana.
