Ex funcionarios acusados por incendio de autobús

AL PARECER el ex gerente del Banco Nacional de Panamá (BNP), Bolívar Pariente, y los directores de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Pablo Quintero Luna y Angelino Harris, deberán responder por los hechos que produjeron el incendio del bus 8B-06, donde fallecieron 18 personas.
El abogado Víctor Martínez, representante legal de Luis Contreras y Lidia Atencio Rojas, sobrevivientes del siniestro, presentó ayer una petición a la Fiscalía Primera de Circuito para que acuse a Pariente, Quintero Luna, Harris y al gerente de la empresa Ultra Partes, Francisco Icaza, por los delitos de homicidio culposo, atentar contra la seguridad colectiva y estafa.
Según Martínez, el ex gerente del BNP y los directivos de la ATTT tienen responsabilidad en los hechos que provocaron el incendio del autobús.
En el caso de Pariente, estimó que en su calidad de gerente de la entidad bancaria, facilitó los recursos para la adquisición del vehículo, que de inmediato presentó graves fallas.
En ese sentido, señaló que el bus fue cancelado a Ultra Parte S.A. por el BNP en abril del 2003, pero le fue entregado en mayo de ese mismo año, ya que desde antes presentaba problemas con el aire acondicionado.
Además, señaló que en el caso de Quintero Luna y Harris, ellos tuvieron un grado de responsabilidad al permitir la circulación del autobús con daños mecánicos, que a la postre causó la muerte de 18 personas.
En la denuncia, Martínez solicitó el arresto de Pariente, Quintero Luna y Harris por considerar que tuvieron una participación directa en el desencadenamiento de los hechos.
De acuerdo con Martínez, un informe del Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC) certifica que los buses con especificaciones similares al 8B-06 no deben ser usados para el transporte público.
Estos carecen de puertas y ventanas adicionales para ser usadas como salidas de emergencia.
En sentido, alegó que las autoridades de la ATTT y el BNP tenían pleno conocimiento de la advertencia realizada por SINAPROC, y a pesar de ello permitieron la venta y circulación de vehículos con estas características.
A juicio del denunciante, la Fiscalía debe ampliar la investigación iniciada y formular cargos a los ex directivos del Banco Nacional y la ATTT, quienes no impidieron la circulación del autobús.
La tragedia del bus 8B-06, que ocurrió el pasado 23 de octubre, causó la muerte de 18 personas.
Tanto Luis Contreras como Lidia Atencio sufrieron quemaduras en más del 70% de su cuerpo, por las que tendrán secuelas permanentes.
A raíz de estos hechos, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) introdujo cambios para la circulación de los vehículos de transporte colectivo.