EL EX MINISTRO de Comercio e Industrias, Roberto Alfaro, afirmó que la construcción de un Megapuerto a la entrada del Canal de Panamá no se justifica en este momento, ya que se trata de un proyecto que "no es indispensable" para el país.
A juicio de Alfaro, los puertos de Cristóbal y Balboa están trabajando actualmente por debajo de su capacidad y los mismos invierten cientos de millones de balboas en nuevas expansiones y grúas.
Alfaro hizo referencia a la Propuesta de Ampliación del Canal, que señala que "cualquier proyecto portuario adicional adyacente a la vía interoceánica, por ejemplo un Megapuerto en el Pacífico, sólo alcanzará su verdadero potencial con la ampliación del Canal de Panamá."
En tanto, Rodolfo Sabonge, director de Planificación y Mercadeo de la Autoridad del Canal de Panama(ACP), considera que la demanda de la capacidad portuaria está fundamentada en el mercado de trasbordo y actualmente la carga local es muy poca, alrededor del 10% de lo que se mueve en los puertos.
"La necesidad de un Megapuerto está estrechamente asociada con el volumen creciente en el tráfico de contenedores por Panamá que solamente se puede dar a mediano y largo plazo si se logra ampliar el Canal", subrayó Sabonge.
Esta semana, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) anunció que está abierta la precalificación para esta obra. Hasta el momento doce empresas han comprado el pliego de cargos para participar en la licitación.
Figuran entre estas empresas: PSA International(Singapur), Panama Ports Company (China), Jan de Nul Group(Holanda), Alemán, Cordero, Galindo y Lee (Taiwán), la firma de abogados Lambrano, Bultrorie de La Guardia, Contructora Andrade Gutiérrez (Brasil), Cosco Panamá Maritime (China), Marine Terminal Corporation (Estados Unidos), empresa Hopsa (Panamá), SSA International, Baras Panamá (España) y el Grupo APM terminal de Dinamarca, propietario de la línea Maersk que maneja el 90% de la carga del Puerto de Balboa.
En la actualidad, el mercado de la Costa Pacífica de Sudamérica es de 3 millones de Teus y Balboa espera para finales del 2008 llegar a alcanzar un movimiento de 4.5 millones de Teus.
