El ingeniero Nicolás Real, coordinador de la Comisión Vial de la SPIA, manifestó que el tramo Tinajitas-Brisas del Golf no cumple con muchas normas técnicas.
Real, quien fue ex presidente del gremio en 1977 y cuenta con más de 40 años de experiencia, dijo que no valen las excusas de que hubo presión de los moradores.
“Porque si uno va a tirar un concreto y hay obstáculos, uno no lo tira, se usa un concreto que cumpla con las normas y allí no se cumplieron”, sentenció el ingeniero.
En su opinión, en el tramo inspeccionado del Corredor no ha habido ingeniería, tampoco agrimensor ni albañilería.
Aseguró que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) no ha funcionado con una buena inspección y seguimiento.
“Lo que nos preocupa a nosotros es que las reparaciones que hay que hacer cumplan con la norma”, expresó el experto.
En tanto, el ingeniero Gilberto Moncayo está sorprendido por la construcción de una curva donde no se tomó en cuenta la inclinación para los vehículos.
Explicó que hay que sellar las juntas para evitar que se filtre el agua lluvia y empiece la oxidación.
Asimismo, el ex ministro de Obras Públicas, Eduardo Quirós, cuestionó las recientes alzas de peaje que hizo la empresa PYCSA, concesionaria del Corredor Norte.
Solicitó a la Contraloría auditorías para que el dinero sea devuelto al MOP.
Cabe señalar que el nuevo tramo tiene 16 kilómetros de largo y un costo estimado en B/ 112 millones.
No fue posible obtener una versión del MOP.
